Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
1080
Просм.
20
Ответ

[Вопрос] Mitsubishi Carisma 1,6 глохнет выше 1500 оборотов

[Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: yvm74      по убыванию

Возраст: 49 лет

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
Притащили на веревке, вид очень жалкий. Сказали что поменяли топливный насос, ДПКВ и ДФ. Вскрыл бак, шланг без хомутов, поэтому слетел. Собрал насос по нормальному - завелась, трясется и дергается. Газанул - обороты поднялись, потом тахометр резко упал вниз и мотор по инерции еще крутился пока не встал. Тут же завелась, но при попытке дать газу - то же самое. Когда чуть прогрелся мотор, стал глохнуть даже на ХХ. Поменял свечи и подкинул для опытов модуль зажигания 2110. На ХХ заработала ровно, не глохнет, но если обороты поднять выше 1500 - глохнет. Заводится сразу даже без выключения зажигания. ДФ пробовал ставить родной - без изменений.

Последние посетители

Возраст: 49 лет
Второй
Опубликовано 27-6-2023 22:48:31 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 10
Сегодня не занимался авто, не до нее было. На топливо не похоже. Если топнуть в пол - очень бодро за 5К тахометр заваливает, потом просто как тумблером щелкают, тахометр резко падает в 0, при этом обороты движка еще высокие. Даже если газ отпустил, обороты двигателя так и падают до остановки, никаких признаков жизни, и тахо лежит мертво. Когда медленно на газ нажимаешь - то же самое, выше 1,5К обрубает резко. При недостатке давления движок резко не мрет. По диагнозе ошибок нет.  Буду смотреть что по датчикам, пока еще плотно за нее не брался.
Свернуть
dinik1 28-6-2023 22:44 Ответ
По сканеру отслеживали изменение положения дроссельной заслонки?плавно меняется без скачков?
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 49 лет
Третий
Опубликовано 3-7-2023 14:09:47 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 10
Добрался таки до этой гадины. Ошибок нет, дроссель сканер кажет только напряжение, меняется плавно от 0.6В до 4.8В. Так и не могу ничего понять, на ХХ ходу может работать сколько хочешь.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 49 лет
Четвертый
Опубликовано 3-7-2023 15:43:55 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 10
добавил serdgp в 3-7-2023 14:33
Вам указывали на топливную ранее, вы ее проверили, как ...

Давление есть, и как может резко дохнуть двигатель от давления? Стрелка тахо резко падает, хотя мотор еще крутится по инерции, диагноза при этом  при этом не рвется, питание на датчиках, форсунках и катушках есть
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 49 лет
5#
Опубликовано 3-7-2023 16:09:44 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 10
Хз что с этим ведром происходит, сейчас обороты можно поднять почти до 4К, дальше так же, резко рубит. Попробую осцилом сигналы с датчиков глнуть
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 49 лет
6#
Опубликовано 3-7-2023 16:33:42 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 10
похоже нашелся косяк. подключил осцил - машина не заводится. Как только к датчику колена щуп цепляю - машина труп. На сигнальном проводе 5В, питание на датчик приходит 12В - это нормально?
Свернуть
dinik1 3-7-2023 19:32 Ответ
Да, нормально,датчик активный с транзистором внутри.Но путь верный...плохой контакт в разъёме,проводка прохудилась или сам датчик.
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 49 лет
7#
Опубликовано 3-7-2023 21:45:25 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 10
Датчик колена видно что новый, похоже тут собака и порылась
Свернуть
dinik1 4-7-2023 05:08 Ответ
Может у меня паранойя,но такие датчики ставлю контрактные или с разборки.На новых обжигался много раз.
yvm74 Ответ dinik1 5-7-2023 09:42 Ответ
Похоже в датчике и проблема, припоминаю было уже что то с датчиком на таком моторе, новый датчик сразу в мусорку пошел
dinik1 5-7-2023 13:32 Ответ
Сразу с цэшкой в магазине меришь,разница в сотни Ом,для этих датчиков это сильно критично.На движке 1HD-FTE дизель,с таким датчиком сразу начинает валить плотный белый туман с выхлопа,были испробованы SAT с разницей в 1,3кОм от оригинала и якобы оригинал Тойота,но Тайвань с разницей в 500 Ом и только с контрактного мотора всё заработало как положено.2 недели поиска неисправности...
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 49 лет
8#
Опубликовано 6-7-2023 08:43:06 | Показать все сообщения | Google Chrome 109.0.0.0| Windows 10
Датчик ДПКВ холл, хз как его цэшкой проверитьв магазе. Хрошо в машине родной датчик лежал, провода потрепаны только были. Поменял датчик - вроде работает. Сейчас все обратно соберу, проверю
Свернуть
dinik1 6-7-2023 22:57 Ответ
Холл в магазине никак,но с ними,сдаётся мне,меньше головняка,чем с индуктивными.
yvm74 Ответ dinik1 11-7-2023 21:59 Ответ
В данном случае именно ДПКВ холл (новый) вынес весь мозг. После установки на место родного все стало нормально.
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 9-5-2024 10:16 , Processed in 0.051233 second(s), 47 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку