NISSAN PAthfinder сгорел ЭБУ

acerovece

....год машины... объем....??..иденты с эбу...второй эбу в наличии?...так же подгорел? (может причина неисправности в преведущем эбу другая?)...фотка шикарная))))...переполюсовка по питанию, перезаряд., эксперименты с разъемами датчиков ..гнилая, коротящая проводка...проверка, клиента, зарядки со снятием клем на заведенном авто..

acerovece

.....без нормальной  фотки блока и информации по машинке....гадание на кофейной гуще))..с такими успехами можно и дождь вызвать ...а вообще, повторюсь, было у меня при перезарядке до 18в, подобное...и тоже два уничтоженных блока..клиент кидал гену на прямую..а мне ничего не говорил....причем платы выгорали в разных местах ..(где тонко там и рвется)....не верте клиентам они, зачем то, недоговаривают или врут...услажняют нам жизнь)))

acerovece

..а сколько ног у т314?....в принципе  все просто...вызвоните ноги силовые остальных т*** (там же три рядом живые).. силовых выходов на разъем..а там по распиновке... и вы поймете что у вас замкнуло...(я делаю ставку на форсунку или катушку)...катушка на моторе может нагреваться (как и форсунка)..а там физика))- расширение и межвитковое кз...и судя по фото со всех этих четырех Т*** идут широкие дорожки...походу это и есть выхода....прозвоните))

acerovece

....дык прозвоните с оставшихся ключей выход на разъем эбу...и поймете за что они отвечают...судя по их расположению и количеству они включают шесть элементов.(форсы, катушки)..соответственно и причина станет ясна...зачем такие сложности с изобретениями эмуляторов, проверками всех и.м. и датчиков...