21126 уоз в минус, пропуски, глохнет

Acin [ТопикСтартер]

Добрый вечер. Калина Кросс 16кл. на АМТ 2016г.в.. мотор 126ой. ЭБУ Ителма М74. Потекла помпа, заменил. Антифриз слить с блока не получилось, сливал через помпу. Завел. Троит, хх не держит совсем, после перегазовки обороты падают в ноль. Грешил на метки, раза 2-3 переставлял на 1 зуб туда сюда. При первой заводки появилась ошибка ДДМ. Заменил. Уоз на хх в минусах до - 55, пропуски зажигания. При ремонте ничего лишнего не трогал.
P.S. За день до замены помпы появилась ошибка р0504, во время езды как будто педаль газа выключили, отпукаеш педаль газа, заново жмешь все норм. Куда копать подскажите пожалуйста.

Acin [ТопикСтартер]

Ребят, Я починил. Шпонка сука. На выпускном распредвале вылетела, на 1 зуб криво стоял распредвал. Сейчас работает как часы.

listopad979

По меткам и будет правильно а по факту-нет.

Acin [ТопикСтартер]

Метки шкивов

oleg097

Как написали выше, шпонка распредвала возможно вылетела. Был случай, на выпуске потеряли, было всё наоборот. Мотор запускался исключительно замечательно, работал ровно, хоть монету ребром ставь, только разгон до 100 км.час как на газ 51, т.е. никогда. Поставил шпонку, всё вернулось на место.

listopad979

А может и проще все.Копать от начала надо.Шестерни валов снимались,а при установке шпонку выдавило.

elektrolife

добавил mna в 5-1-2023 23:00
Если до замены помпы проблемы небыло,значит  проблема  ...

Я такое встречал на тушкане. Ставишь по меткам - машина не едет,ставишь по осцилографу (2 зуба назад) и машина едет отлично. Докопаться до сути не успел,клиент очень торопился уехать

mna

Если до замены помпы проблемы небыло,значит  проблема созданная при ремонте.
Прошлым летом сталкнулся с такой проблемой. На придорожном СТО  на четырнадцатой  дв V8, заменили порваный ремень ГРМ,после чего  машина потеряла мощность и стала работать с перебоями. Моторист проверил, что все метки стоят правильно,направил машину ко мне.  ДПРВ на данной машине не было,пришлось снять осциллограмму датчика разряжения во впускном коллекторе,с привязкой к ДПКВ, и сразу понял что фазы ГРМ запаздывают  на 6 зубьев. Переставил фазы  на 6 зубьев вперед, и двигатель заработал как положено. Позже у хозяина выяснил ,что оказывается он перед поездкой,у себя в Саратовской облости двигатель капиталил,и ему моторист распредвал поменял. Похоже распредвал оказался брак с прорезью под шпонку не в том месте, но моторист естественно понял косяк и без меток выставил фазы правильно. А в дороге  когда оборвался ремень у не посвещенных это вызвало проблему.

car-checker

А что за генератор там стоит? Не Валео часом? А то ко мне солярисы зачастили с таким же расколбасом движка,а из-за релюхи генератора происходит. Может и наши уже эту хрень внедрили.

Ruslan123

попробуй заменить датчик коленвала и заодно датчик тормоза