Калина с 17.9.7 глюки с электропедалью

mna

на прошлой неделе мне попался глючный такой блок. таксист мучался два года с ним. куда только не ездил. Шили ему перешили... Короче-плавали холостые на ХХ до 1500 и детон дикий. И очень плохо едет. Мы с ним осенью эту тему обсуждали,познакомившись в кабаке на дне рождения общего друга. И вот он поставил 124 поршневую в приоромотор(чисто по таксистски) а детон так и не пропал.Звонит мне-прошей что б не детонила. У меня на авто стоит такой же блок и есть подменник на всякий.Я ставлю подменник,едем-валит и всё как положено.Заливаю ему эту прошивку в блок-начинается та же свистопляска.Обороты прыгают и детон. Ставлю свой-всё идеально. Ну короче поехал он за блоком.И всё стало нормуль. По этому ему никто не мог поставить диагноз за неимением такого же блока.Ну если честно то на мозги думаешь в самую последнюю очередь. Я это всё к чему-значит эти боши могут ещё как заглючивать. То что решилось перепрошивкой-это конечно хорошо.Но автор имей в виду.

Я на мозги вообще редко когда думаю, 70% всех проблем в железе. Сегодня приехал моторист, пригнал калину своей бабы холостой плавает до 1500,бешеная детонация. Просит прошить, говорит метеки ГРМ на месте, подсосов нет. Меня смутило наличие ошибки Р0346 датчик положения распределительного вала сигнал вне диапазона. Снял осциллограмму ДР с привязкой к ДПКВ.Осциллограмма подтвердила, что зажигание на 2 зуба по КВ стоит раньше.
Моторист снимает крышку ГРМ, показывает, что метки все на месте.Выкручиваю свечу первого цилиндра,на ее место вкручиваю индикатор ВМТ.Выставляю 1цилиндор в ВМТ, и шкив коленвала смещается на 2 зуба раньше. Моторист откручивает шкив, и показывает, что со шкивом, все впорядке,  в это время я накидным ключем на 19 решил провернуть двигатель за болт крепления шестерни распредвала, и заметил что он как то легко начал шевелиться. Я внимательно осмотрел шестерни и ремень, и увидел что шестерня коленвала вращается, а коленвал на месте стоит.
Моторист снял шестерню, оказалось она без шпонки была поставлена, и коленвал вращала только за счет затяжки болта
крепящего шкив коленвала. После установки шпонки на место,  плавание оборотов, и детонация пропали.Шить не, пришлось.