Renault Duster пропуски зажигания на холодную

mr.1/4 [ТопикСтартер]

Всем доброго времени суток.
Renault Duster 2.0 F4R АТ
Эбу Continental EMS 3125 7388R 4953R 7313R
Пробег 83 тыс. км
На 60 тыс. км менялись ремень ГРМ, ролики, помпа.
При запуске на холодную появляется троение и выскакивает ошибка по пропускам зажигания во 2 цилиндре.
Прогревается до 30-40 градусов и всё приходит в норму.
Чистили дросель и электромагнитный клапан.
Компрессия по 12 атм во всех цилиндрах, и набирается очень бодро.  
Месяц назад меняли катушки, все 4, и свечи. Старые катушки на вторичной обмотке показывали 6.6 кОм. Новые 10 кОм.
После замены катушек ошибок не вылезало, было подтряхивание на холодную, но не более того.
Сейчас, спустя месяц после замены, периодически при запуске на холодную, мотор колбасит и вылетает ошибка по пропускам во 2 цилиндре.
Снимал катушки, замерял сопротивление. На всех по 10 кОм на вторичной обмотке, и на "горячих" тоже самое.
По дата-стриму все показания, вроде как, в норме, по крайней мере ничего сильно бросающегося в глаза не заметил.
Собственно, вопрос такой.
Возможно ли, что в самом заводском софте какой-то баг? и нужно просто перешить машинку.
Или снимать рампу и менять форсунки местами и смотреть, не вылезет ли ошибка по другому цилиндру?
Спасибо.

maxvova

добавил IGOR7195 в 9-3-2021 00:18
Детона́ция (от фр. détoner — «взрываться» и лат. detonare — «гр ...

Было такое на Crv на свежей ремень короче поставили, станция натяжная била в упор, выдавало 4й цилиндр

IGOR7195

добавил maxvova в 8-3-2021 04:43
А не думали что это ролик натяжной детонацию вызывает?

Детона́ция (от фр. détoner — «взрываться» и лат. detonare — «греметь»[1]) — режим горения, при котором по веществу распространяется ударная волна, инициирующая химические реакции горения, в свою очередь, поддерживающие движение ударной волны за счёт выделяющегося в экзотермических реакциях тепла. Комплекс, состоящий из ударной волны и зоны экзотермических химических реакций за ней, распространяется по веществу со сверхзвуковой скоростью и называется детонационной волной[1]. Фронт детонационной волны — это поверхность гидродинамического нормального разрыва.

Скорость распространения фронта детонационной волны относительно исходного неподвижного вещества называется скоростью детонации. Скорость детонации зависит только от состава и состояния детонирующего вещества и может достигать нескольких километров в секунду как в газах, так и в конденсированных системах (жидких или твёрдых взрывчатых веществах). Скорость детонации значительно превышает скорость медленного горения, которая всегда существенно меньше скорости звука в веществе и не превышает нескольких метров в секунду.                   P.S: Вы точно уверены что детонация из за ролика может возникать?

ni09

Было такое на Кашкае при запуске ниже -20 гр , попадала ох жидкость в цилиндр. Авто ездило так более 2 мес-на горячую и до -20 всё ок. Отправил на снятие головы.     Упустил от клиента причину -прокладка или сама голова -но отписался троение на холодный запуск  ушло

mr.1/4 [ТопикСтартер]

И так. НОВЫЕ вводные))) Выпытал.
Пропуски зажигания начались после того, как в -26 практически сразу после запуска были включены подогревы сидений, обогрев заднего и лобового стекол, плюсом печка на всю.
Именно в этот момент "вывалились" ошибки по пропускам зажигания по 2, 3 и 4 цилиндрам. Позже всё более-менее успокоилось, но вот 2 цилиндр порой вылетает.

Nikolay_74

Частенько вода попадает в свечные колодцы, именно 2-3 цилиндр.

mna

Также проверить форсунки на боланс лишним не будет,

mna

Дымить надо на холодном двигателе, когда пропуски есть,

maxvova

А не думали что это ролик натяжной детонацию вызывает?

mr.1/4 [ТопикСтартер]

добавил mr.1/4 в 7-3-2021 23:19
А смысл стучать кулаком в грудь?)) Здесь, как-никак про ...

Восток, Измайлово.