Bosch 17.9.11.1 Транзистор ИКЗ

MusicRabbit [ТопикСтартер]

Добрый день. Позвонил клиент, Солярис 1.6 2015 г.в. сгорает (плавится) катушка зажигания на 4й цилиндр. По всем признакам проблема в транзисторном ключе. Проблема в том, что просит сделать сегодня, вечером, а в это время наши магазины будут закрыты.
Вопрос вот в чем, кто уже сталкивался с таким и от чего подходят ключи (например, от отечественных эбу). быстрый поиск по гуглу особо не помог. У некоторых стоят ключи с бошевской маркировкой, у одного человека был gd18n (я так понимаю gd18n40lz), но ему замена на ключ с донора м74 не помогла (в м74 стоят gd18n40lz).
Что бы не скупать сейчас весь магазин, да и gd18n40lz маленькие под м74 у меня есть, хочу спросить совета у тех, кто уже сталкивался с такими блоками  и от чего ставили.

MusicRabbit [ТопикСтартер]

В общем, людей с тонкой психилочиской натурой прошу отойти от экрана.
С неделю назад был у меня акцент тагаз со сгоревшими катушками и транзисторами. Вместе с машиной притащили эбу на замену. В местном магазине купил 5 шт. ключей gd18n40lz ибо других в магазине вообще не было, но не помогло. Была слабая искра в разряднике и в итоге заменил эбу т.к. это проще.
Приехал солярис этот, впаял транзистор, искра появилась, но тоже очень слабая... Возникли некоторые подозрения, в итоге все транзисторы брак. Уже думал на перегрев и последний припаял паяльником на проводах, но нет. В оригинале стоят NGD8210N, такие же как и в 17.9.7 (как и говорил Роман). Из доноров у меня пара бошей 7.9.7 и один январь 7.2. Т.к. человеку нужно ехать, и из-за этого я и создал тему, что бы сразу искать нужное или не браться вообще. Пришлось выкручиваться и выпаял с января ключик и аккуратно посадил на плату.
Так что, с диким колхозом пришлось отдать машинку. Как доедут с али, поменяю.
Итог всей темы: в 17.9.11 можно лепить все аналоги