|
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
x
Притащили УАЗ (скорая помощь с районной больницы) ЭБУ М17.9.7 - не заводится. Со слов водителя это уже 4 раз. После остановки не возможно завести. На ходу никогда не глохла. Перед этим приехали ко мне, взяли датчик положения коленвала - не помогло. По диагностике все нормально при включенном зажигании. Только начинается вращение стартера - пропадает связь с ЭБУ. Меряю напряжение на аккумуляторе. При включенном зажигании 12 в., при вращении падение до 8,9-9,3 в. Подключаю дополнительно аккумулятор, при прокрутке падение до 10,5 - не заводится, связь пропадает. Подключил провод неотключаемого питания ЭБУ на дополнительный аккумулятор, стартер крутит от основного, падение на розетке диагностики 11,5 машина завелась и с 1 и с 4 раза. Во всех случаях стертер довольно шустро крутил, с двумя акумуляторами паралельно конешно шустрее, но машина не заводилась. Напряжение генератора на заведенном 13,55-13,57 в. при любой нагрузке. Аккумулятор у них был разряжен плотность 1,20, но говорят, что посадили его когда пытались завести. Думаю им нужно поднять напряжение на генераторе, а то у них режим работы круглосуточный, да еще старт-стоп многократно.
Сколько для этого типа ЭБУ нужно минимальное напряжение для работы?
|
|