нива перестает ехать.

putnik51

Объясняю, если неисправен датчик скорости, его надо менять однозначно, а не ездить. При неисправности чек зажигается. На первый пин ДСА питание (12в) поступает с Главного реле и защищено предохранителем. Если в датчике пробой (КЗ) , он сгорает. А если не КЗ и сопротивление после пробоя отличается от ноля , то возможно , что возникающий ток перегревал контакт на Главном реле и машина не получая питание на ЭБУ , глохла. Контакты реле остыли и машина поехала дальше, но не долго.
Однако  по логике,  она должна глохнуть и в городе по пробкам.
Ведь питание на ДСА поступает с включением зажигания. И если полупроводниковый переход в ДСА пробит, то он пробит независимо от того "крутится" датчик или нет.
На ДСА три пина 1- +12 вольт, 2- Сигнальный на ЭБУ и по этому пину в ЭБУ предусмотренна защита от КЗ и +12 вольт, и 3 пин - масса.
Так что описанное вами поведение машины не совсем понятно. И Эбу при неисправности ДСА никак не могло  @перегреваться@.

putnik51

Без обиды, я не гну пальцы, а хочу вам помочь.То что вы пытаетесь измерить, смотрится осциллографом, но не тестером. Внизу на скрине изображена работа ДС ( ДС- это датчик холла).
Посмотрите внимательно, поймете смысл его работы, отпадут вопросы по появлению на сигнальном пине (или по вашему малоточном проводе) взялись 12 вольт. Если будете смотреть осциллографом увидите импульсы с амплитудой 12 вольт. Которые никак не могут нагреть ЭБУ.

putnik51

ЛАНДЕР писал @еще раз объясняю , когда машина стоит то с датчика скорости на мало точный провод 12 вольт Не поступает. а при движение машины с датчика скорости  на мало точный провод поступает 12 вольт в место переменного тока.как определил. определил так. при снятие параметров увидел что скорость авто меняется едем 20 км а показывает то 20 то 180 км. 12 вольт поступает рывками и на дальнем расстояние перегревает эбу. маленькие рывки это рывками поступает 12 вольт. по пробкам эбу не успевают перегреваться. потому что машина больше стоит а не едет и 12 вольт не поступают на эбу.@   

Ниже на скрине разъяснение  откуда берется 12 вольт на сигнальном проводе ДС. Это для ЭБУ 797 , датчик скорости  на все эбу ВАЗ один и тотже, следовательно и работают одинаково.