Адаптер VAG-K+CAN V1.4

liros [ТопикСтартер]

Добрый всем вечер. Сегодня опять пытал свой адаптер. Нужен только как К-Lain. Как CAN вроде работает, а вот как простой K-Line бастует. Кто сталкивался с ремонтом. Хочу его просто K-Lain сделать, отключить CAN.

Микросхемы FT232RL,отличный преобразователь USB-COM. Микросхема 74HC125D + транзистор 2N7002 дляреализации переключения режимов KL/CAN

Микроконтроллер PIC18F258-I/SO (PIC18LF2685-I/SO) + драйвер CAN MCP2551Iреализация CAN-протокола. Микросхема LM339 выходные каскады для K и L линий.

Как уже упоминалосьвыше, режимы работы адаптера переключаются сигналом COM-порта RTS. При RTS=OFFадаптер работает как обычный K-LINE адаптер. При RTS=ON включается в работу МК.Сигнал COM-порта DTR осуществляет сброс микроконтроллера (DTR=ON переводит МК врежим сброса).

Если просто выпаять транзисторный ключ, то должен работать, как К-Line? Или придется резать дорожки и собирать на этой базе простую схему?

liros [ТопикСтартер]

Получается. так. Мой адаптер определяется, драйвера установлены. Сначала были проблемы, в связи с обновлением драйверов FTDI. Но решил. Пока, как альтернативу, нашел адаптер от Штата. Хочу с ним проверить подключение. Интересует вопрос. Какой максимальной длины можно делать кабель для К-лайн адаптера, имеется ввиду затухания сигнала и как это проверить? Ну последовательность более не менее ясна. У меня получается третий шаг- перешить программу. Микросхема стоит 232RL
Спасибо.

liros [ТопикСтартер]

отпишусь. С китайским гаджетом пока не трогал. А вот вчера подключал адаптер от Штат. Сначала он не работал, но после обновления программы заработал. Длина шнура 3 метра. Если больше, не определяется. Программа Open Diag. Подопытным кроликом выступила ВАЗ 2112. Теперь попробую подключиться к Lifan X70. В сканматике эта машина не заявлена, на связь никак не выходит. Блок Delphi MT22.5 Блок нашел и иденты списал с него (не считал). Самое интересное, что попробовал подключить ELM 327 блютуз. На связь вышел, а сканматик не хочет. Всем спасибо за помощь.