Что сгорело в ЭБУ Я7.2 2111-1411020-81?

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-1-2016 18:28:20

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Принесли блок Я-7.2. Со слов клиента, снимали клему на работающем авто, хотели заменить аккумулятор, но авто заглохло. Затем пытались завести, не заводиться. Нашли, что сгорел предохранитель бензонасоса. Поставили другой сгорел, третий - сгорел, четвертый - пошел дым с ЭБУ. Машиныу меня нет проверить не могу, но что то кажеться мне (т.к. я клиенту не верю), что + клема аккума упала на массу, ну и не факт что горел предохранитель бензонасоса, возможно гавного реле.
Что за элементы подгорели на плате?
Шильдика не было, хотел посмотреть блок по диагностике, после подачи питания в точке горения опять дым и огонь. Тип блока успел увидеть.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

bryansk3208 · Опубликовано 22-1-2016 18:53:22

с125 конденcатор, rv1, rv2 походу сопротивления.....

auto-mat · Опубликовано 22-1-2016 18:58:04

Скорее всего это защитный диод параллельно питанию после главного реле. От броска напряжения его закоротило. Проверь сопротивление на пине выхода главного реле (силовой цепи) и массой эбу.

bryansk3208 · Опубликовано 22-1-2016 19:01:20

вот еще набор схем января

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 22-1-2016 19:56:55

работать будет и без него, только без защиты

diagnoztikan · Опубликовано 22-1-2016 21:24:54

да, правильно это варистор, он замыкает цепь эбу после скачка напряжения вот и горит пред, снять его или поставить другой

diagnoztikan · Опубликовано 22-1-2016 21:29:00

Блок у вас январь 7.2 первой апаратки для 8кл мотора

diagnoztikan · Опубликовано 23-1-2016 11:49:22

если только из старых эбу взять, у меня в принципе должен валяться

vlademir [ТопикСтартер] · Опубликовано 23-1-2016 20:07:54

Нашел у себя варистор, выпаял с АПС-6. Т.к. плюс от 44 и 63 ног проходил по внутреннему слою платы выгорела приличная дыра. Даже когда выпаял остатки варистора, в плате было КЗ. При подаче питания на ноги главного реле ток потребления блока колебался 3,5-4,5 А. Если оставить только 12 и 13 ноги, то 0,1 А. Срезал вздутую фольгу с обратной стороны платы, напротив прогара, где то 7х7 мм., прочистил надфельком все горелое насквозь. Проверил, КЗ пропало, блок выходит на связь. Со стороны монтажа пришлось напротив дырки подпаять кусочек проволоки, что бы плюсовая нога варистора могла за что-то держаться. Для этого под варистором отделил кусочек фольги от массы и припаял проводок между этой площадкой и остатками дорожки, которая идет на плюс электролита С125. Так как плюс от 44 и 63 ног идет во внутреннем слое, а подпаяться в точке прогара я не смог, пришлось кинуть перемычку от 44 ноги на варистор навесным монтажем. Теперь он будет выполнять свою работу. Отверстие замазал казанским автогерметиком.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

tuljak-015 · Опубликовано 25-1-2016 21:14:57

Пусть проверят напряжение выхода генератора. Возможно регулятор напряжения вышел из строя. Во время замены аккумуляторов происходит скачок напряжения и регулятор обычно не выдерживает, и на выходе лови 18- 19В.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Что сгорело в ЭБУ Я7.2 2111-1411020-81?

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Благодарить