VW T5 GP 2012

Just_Shurik [ТопикСтартер] · Опубликовано 30-8-2024 19:04:27

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Отредактировано: Just_Shurik в 30-8-2024 19:15

ошибка в блоке двигателя после кодирования круиз контроля .

4483 - Ограничение работы из-за получения неправильной величины
      U1113 00 [00100111] - -
      Не подтверждено - протестировано после удаления записей
         Стоп-кадр:
                  Приоритетность: 6
                  Счётчик возникновения ошибки: 1
                  Пробег: 321461 km
                  Дата: 2024.08.30
                  Время: 02:11:56

                  Частота вращения двигателя: 0.00 /min
                  Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
                  Скорость автомобиля: 0 km/h
                  Температура охлаждающей жидкости: 37 °C
                  Температура воздуха на впуске: 33 °C
                  Атмосферное давление: 980 mbar
                  Напряжение клеммы 30: 12.060 V?Индекс забывания по OBD: 40
                  Круиз-контроль: положение переключателя-Bits 0-7: 193
                  Круиз-контроль: состояние-Bits 0-7: 232
                  Отключение круиз-контроля: необратимое-Bits 0-7: 255
                  Отключение круиз-контроля: обратимое-Bits 0-7: 255
                  Круиз-контроль: заданная скорость: 0.00 km/h
                  Статус перезагрузки блока управления двигателя-Bits 0-7: 0
                  Статус перезагрузки блока управления двигателя-Bits 0-7: 2
                  Откл. круиз-контроля: необратимое с вмеш. в работу торм. сист.-Bits 0-7: 0

как убираю кодировку в блоке двигателя ошибка исчезает.

по схеме все собрано, как всегда.

Единственное подозрение сейчас это датчик педали тормоза именно круизная часть. Физически датчик не стоит и нет фишки.
По схеме написано, что F       -       Выключатель стоп-сигналов, на главном тормозном цилиндре.

раньше не было с этим проблем. Только с датчиком сцепления, но он в диагностике пишет , что датчик сцепления проблемы.

Кто может помочь с расшифровкой кода ошибки?

при диагностике кнопок все работает значения меняются как надо.

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует4 пользователей

asio15 · Опубликовано 30-8-2024 23:22:57

Отредактировано: asio15 в 31-8-2024 12:41

Данные в ЭБУ двигателя - управление и сигнал на активацию круиза есть? Нужно глянуть схематику по подключению, вин код напишите.

asio15 · Опубликовано 30-8-2024 23:29:45

А вообще по ошибке U.... проблема или в коммутации, кто то кого-то не видит , или по аппаратной части не стыковка.

Just_Shurik [ТопикСтартер] · Опубликовано 30-8-2024 23:44:50

Отредактировано: Just_Shurik в 30-8-2024 23:53

Был заменён блок бцм с 7H0937086Н на 7H0937090.
Прописаны ключи , проведена кан шина для приборки и бцм.

Just_Shurik [ТопикСтартер] · Опубликовано 31-8-2024 10:50:37

Отредактировано: Just_Shurik в 3-9-2024 08:59

Разобрался с проблемой. В кодировках была активна функция мультируля, хотя его и не стоит. А круиз реализован на стрекозе.

Но остаётся проблема с круизом..... Не фиксирует скорость . Ошибок нет нигде.....концевик сцепления в норме и состояние тормоза тоже....

При диагностике записывает скорость для поддержания , но физически не держит скорость.

Ошибка:  4483 - Ограничение работы из-за получения неправильной величины
      U1113 00 [00100111] - -  нигде толком не расшифрована.

В итоге все было банально. В кодировках блока был включен мультируль и получался конфликт круиза на стрекозе и на руле. После отключения мультируля ошибка пропала.
Но по итогу была ещё и кривая прошивка(отключен егр и + чип (динамика)) . Круиз не включался. После заливки корректной прошивки все сразу заработало.

Всем спасибо . Вопрос закрыт.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

VW T5 GP 2012

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Просмотр форума