MMT Toyota Corolla 89530-12290

japan [ТопикСтартер] · Опубликовано 26-3-2018 17:59:57

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Нужно ли прошивать чистый дамп s93c66 каробки робот для адаптации?

iluhapavlov · Опубликовано 27-3-2018 07:15:43

Если слетает адаптация, скорее всего причина в актуаторе, а так, адаптацию делал лаунчем, TechStream с openport и СМ-2, без проблем. Кстати драйвера от СМ-2 поправили после последнего обновления. Общался с техподдержкой, перед выходом обновления давали драйвера на тест.

japan [ТопикСтартер] · Опубликовано 27-3-2018 15:31:39

так и не понял как адаптировать в TechStream ,иностранный язык не пойму.Может кто подскажет как делается

viktor99509950 · Опубликовано 8-4-2021 19:39:08

Отредактировано: viktor99509950 в 8-4-2021 19:40

Парни поделитесь рабочим дампом 89530-12291 еепром желательно с адаптированной коробки. Эбу мне принесли там два мосфета вылетело k3069. С этим я разобрался. Вот еепромку дергали видно десяток раз. Нужен рабочий дамп для уверенности. За ранее спасибо

serdgp · Опубликовано 8-4-2021 20:10:48

добавил viktor99509950 в 8-4-2021 19:39
Парни поделитесь рабочим дампом 89530-12291 еепром желател ...

Вот дамп, для анализа;

viktor99509950 · Опубликовано 8-4-2021 20:46:14

Да на всякий случай, может пригодиться. Транзисторы использовал IRL2505PBF, N-канал 55В 104А [TO-220AB] вместо К3069. Это управление моторами сцепления и выборки передач

serdgp · Опубликовано 9-4-2021 20:27:40

Похоже что то ещё в блоке ещё полетело.

Привет. Я предполагал, что так будет.
Но подумал, может обойдется только транзисторами...

azs10 · Опубликовано 14-5-2021 12:06:32

Вот еще один дамп с обученной тойоты

asio15 · Опубликовано 14-5-2021 14:49:29

Отредактировано: asio15 в 14-5-2021 14:54

Когда идет жесткая просадка по питанию, есть вероятность слёта адаптаций. Также баловался чужими EEprom, но если есть проблема по механике коробки или электрической части MMT, то это бес толку. Последняя Aygo была также с чистым EEPROM, то есть муссором. Сделали коробку и актуаторы, и всё прошло с пол тыка течстримом, причём старой версией. По факту в EEPROM хранятся данные адаптаций, вы подставляете чужой, а на выходе сцепа износ более 50% , отработка переключений сходят в минимум, так как данные в процессе езды поправляются ЭБУ коробки. Как то так

asio15 · Опубликовано 14-5-2021 15:12:31

А сей час у меня Corolla вообще с интересным случаем. В городском цикле есть проблема перключения передач , на холодную вроде как проблем нет. На дальние поездки вообще без проблем . Ошибка по определению положения сцепления, то есть, то нет. Коробку перебрали, актуатор сцепы поменяли. Думали , что слишком жёсткие лепестки на корзине, но с заменой тормознули после того как сделал замер по зарядке АКБ. В итоге городской цикл 13.3-13.4 и частая отработка актуаторов, чем ниже вольтаж, тем больше ток нужен для работы моторов, по причине сего предыдущий привод сцепы был подогрет, но работал. Теперь дело за малым, решить по питанию.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

MMT Toyota Corolla 89530-12290

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители