Расшифровка осциллограммы

izhatnik [ТопикСтартер] · Опубликовано 3-7-2018 10:45:46

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Отредактировано: izhatnik в 3-7-2018 12:49

Приветствую коллеги, приехал клиент с жалобой на плохую тягу, давление топлива в норме, подсосов нет, система зажигания работает исправно, снял тест эффективности, по моему 4 форсунка подзабита, так ли это?

izhatnik [ТопикСтартер] · Опубликовано 3-7-2018 10:51:08

Тест эффективности

liros · Опубликовано 3-7-2018 13:14:51

Отредактировано: liros в 3-7-2018 13:16

Разрегулированы клапана. Конец осциллограммы посмотрите. Больше всех хромает 4-й цилиндр. Форсунки и высокое в норме. Сделайте тест разряжение при холостом ходе датчиком разряжения на холостых. Там есть в программе. Посмотрите углы открытия и закрытия.

Koma208 · Опубликовано 3-7-2018 13:46:40

3-й цилиндр при резкой перегазовке улетел намного выше всех, интересно почему так? Если бы не "улетел", то по отношению к остальным цилиндрам все выглядело бы ровненько.

heathen · Опубликовано 3-7-2018 17:17:31

Осциллку давления в цилиндре бы увидеть. И еще выкладывайте скрин экрана, а не файл осциллограммы, через меню "файл", посмотрите как это принято на форуме диамага.

liros · Опубликовано 3-7-2018 18:30:53

Не стройте иллюзий. Идеально ДВС не работают. Попытайте хозю. Что делал. Может на один зуб не попал по ГРМ. Может демфер повело. Тупо посчитайте к-во зубов на ВМТ . Даже фильтр посмотреть. Может засран. Неплохо бы данные сканера в студию. Гадалки ни к чему не приведут.

izhatnik [ТопикСтартер] · Опубликовано 4-7-2018 08:20:02

Тему можно закрывать, проблема была в компрессии низкой, после регулировки клапанов всего 10 Атм, во всех цилиндрах, клиент машину купил месяц назад, поэтому истории не знает что с ней было.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Расшифровка осциллограммы

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители