Ресурс двигателя TSI

izhatnik [ТопикСтартер]

Приветсвую коллеги! Назрел вопрос смены личного автомобиля, присматриваюсь к Volkswagen Golf 6/7 с двигателем TSI, какой ресурс двигателя и турбины, пробеги для моего года 80-120 тыс. стоит ли брать? или взять простой атмосферник 105 л.с.

liros

Найди на You Tube канал Теория ДВС. Там есть про новые движки И про этот также.

ra4yel

Странный вопрос однако у людей кто занимается автоделом. Все зависит от условий эксплуатации, т.е трасса или город, хозяин дурак или человек умеющий грамотно эксплуатировать автомобиль.

heathen

Никакой у них ресурс. Гов...но моторы. Хуже чем эти моторы только DSG

agend87

Я смотрю тут болтунов полно которые что слышат то и рассказывают. По делу скажу про данные моторы. Если его не губить горе прошивками и большими интервалами масла то ходят они по 250т.км.

DenisChiptuning

1.2л турбо, 1.4л турбо более менее нормальные моторы.
2л тфси полное говно мотор (их по сути двух видов моторы, но оба шлаки).

цепи ГРМ около 100тыс.км проезжают, потом меняешь. Ременные моторы по регламенту.
VAG это полное гавно по сути.

1.6л 16кл атмосферник -- самый надежный мотор в их линейке (катушки выходят из строя, клапан вентиляции картерных газов).

Slav-t

Попадались на ремонт 1,8 tsi. Пробег примерно одинаков 150 -160 т.км.  Как правило это большой расход масла, задиры гильз , проворот балансиров. Заливали масло "оригинал". Хотя у знакомого 1,4tsi  пробег 260т.км, и все нормально. Нет нынче качества  и большого ресурса современных движков.

igor.kruteneff

80 тыщ км на шкоде помойму рапид или октавия не помню цепь вытянулась я сам охренел чем ВАГ современней тем говнистей это уже не секрет для всех

GROM

У меня на эксплуатации и ремонте  Skoda Octavia лифтбек II 1.8 TSI  2012 год.  Брали с пробегом 130 тыс  сейчас 250 тыс. Сразу заменили цепь на нового образца . На 230 тыс заменили тнвд .На 200 тыс стойки по кругу плюс пружины задние (лопнули), также сйлент блоки передние.Мотор чипанули 240 л.с , прошел с чипом 100 тыс км . Заменили сцепление  и маховик на тюнинг , стоковое не выдерживало, буксовало.Мотор не жалеем крутим по полной . Масло стало есть после 230 тыс км пробега 100 грамм на 1 тыс км , сделали раскоксовку и помыли лавром . Перешли на масло 5w50 , перестал кушать.Замена масла каждые 8- 10 тыс км . Да еще сделали обработку супротэк . Моторы после 2012 года идут с новой поршневой ( кольца маслосемные толще)