Ford Focus 2 нет управления форсы\катушки

patrik112009 [ТопикСтартер]

Всем здравствуйте!вопрос в общем то в шапке.2-х литровый мотор.2004
приехал авто ко мне весь трясущийся обороты не развивает троит.сделал диагн.выдало кучу ошибок(скрин.прилагаю) ну думаю всё как обычно замена ЭБУ.заглушили мотор ,постояла 2ночи я заводить а он ни в какую дождался Б\У блок поставил привязал и кукишь нет управления. ошибок нет, обороты видит, когда кручу насос отрабатывает,провода от PCM до форсунок\катушек целая,питания на них есть.может кто сталкивался с таким явлением подскажите пожалуйста.единственное что смущает импуль на распредвале.только у меня осциллографа нет,светодиодом смотрю.нет чёткого импульса.

иммо как? без ошибок? запуск разрешен?

Mat

Панель пропаяли?

Pavel7751

Приборка виновата, там иммо, нужно пропаивать как пишут выше.

Хитрый

Из-за приборки такие ошибки в PCM никогда не появятся!

Гарри

Может сам блок такой?

patrik112009 [ТопикСтартер]

приборку пропаял результата нет.ошибок иммо нет. эти ошибки были только когда машина пришла,после замены блока ошибок нет.но и управления нет.вот начинаю склонятся что блок такой привезли.менять его чтоль пока не поздно.смущает что оба блока так себя видут.

vadima78

было на одном из авто такая ситуация. провода от датчика целые, между собой и на массу не звонятся. вроде как все нормально. а не работал датчик. в итоге пустили по воздуху и все нормально стало. так что то звонятся и якобы целые-не показатель. тем более со вторым блоком песня та же поет она же.

nikbokov

Машину трясет, так, как она в аварии. По ошибкам 2110 и 0607. Блок ограничивает работу двигателя путем отключения форсунок 1 и 4.
Попробуйте отключить датчик давления кондея, а после убрать ошибки и включить зажигания, не заводя подождать, вывалится ли ЭБУ в аварию из за дросселя. Если нет, покачайте педаль газа, понаблюдайте проверьте работу дросселя. а дальше проводка, массы.
Примерно такой план действий для начала.

Darkmaster7

Блок поспешили менять. Нужно прежде замены много проверок сделать. Много таких случаев было когда плохая масса идет к ЭБУ, не хватает напряжения сети, банально потеря в каком ни будь соединение, разъеме идущем к ЭБУ( рабочее напряжение блока не должно опускаться ниже определенного порога). Бывает даже такое что люди поспешат взять новый ЭБУ поставят на машину, а проблема в проводке и новый блок выгорает даже не успев поработать.( может в ЭБУ что то выгорает - разберите посмотрите визуально на него) и проверьте по распиновке все массы и плюсы.