не заводится Volkswagen B6

aleksvag [ТопикСтартер]

Авто пассат Б6 2006 года двигатель 2.0 BVZ ЭБУ bosch med 9,5,10
Эбу не выходит на диагностику питание и массы проверил все на месте
при включении зажигания включается вентилятор радиатора
и дребезжит дроссельная заслонка
Если машину не трогать пол часа то она может завестись и работать но если заглушить то уже не заводится
по диагностике висит ошибка Р1603 неисправность ЭБУ
Буду благодарен за любую помощь

alex525

Вопросов будет больше чем ответов. Авто не заводилось до вас? Или после манипуляций с ней (тюнинг?) Чем диагностируете? Откуда код ошибки если нет связи? Питание основное стоит проверять под нагрузкой, потому что так оно может быть а под нагрузкой там пара вольт всего, стоит проверить массы не только эбу, но и двигателя, когда последней нет двигатель тянет массы через массы датчиков, и показатели там удивительные.

Alex693

Исправьте марку авто Фольксваген. По теме, была такая же ситуёвина, сгнил провод питания в жгуте контроллера в районе дворников со стороны водителя.

hondacbr600f4i

смотри массу под дворниками со стороны водителя,было один в один на сс

Pakkard

Была аналогичная проблема с Subaru . Вкл зажигание -клацает дроссель ,работает вент . Решилось заменой микр ЕЕПРОМ

untercover

Смотри жгут в районе АКБ, часто там зелень и как следствие эта ошибка.

liros

А не проще подключить тестер прямо к ЭБУ и посмотреть, что с питанием происходит. Если зачистка масс помогла!

Alex693

В моём случае было так. То же не заводился или глох и включался вентиль.

Alex693

Уже не помню, это похоже постоянное питание, но машина глохла иногда.... Когда приехала ко мне, начал жгуты тормошить на работающей, заглохла и включился вентиль, дальше вскрытие жгутов и результат. Удивило то, что машина не замученная и жгут уложен по заводскому, наших там не было.

063

Потому что проводка сделана на Украине. Хотя это касается более свежих вагов. Наверное виновата русская нефть, из которой сделана изоляция