Mitsubishi Lancer X 2008

rus46 [ТопикСтартер]

хочу поделиться сегодняшней проделанной работой по данному авто. притащили на галстуке с жалобами мол "не заводиться". начал естественно с проверки аккума, предохранителей и диагностики. аккумулятор был родной, севший и клеммы были окисленны. почистил клеммы, зарядил аккумулятор и проверил предахроны, все ок! при включении зажигания на приборке горело практически все, абс срс чек. и при включенном зажигании сразу срабатывали вентеляторы и климат включался, печка начинала дуть на всю катушку, хотя была в выключенном положении. сканер цеплялся только к приборке, климату, блоку бортовой электроники и иммо.. везде висели ошибки по кан связи с абс, срс и моторнику... главное реле не включалось. проверил все что мог, но головоломка становилась все запутаннее. в нагляк перемыкал контакты реле, пока не уперся в блок бортовой электроники(тот, который в салоне под торпедой с водительской стороны). снял его, разобрал и обнаружил сгоревший диод (скажу честно, выяснять не стал, но по всей видимости силовая цепь реле включения зажигания 2, т.к. звонился на силовой контакт релюшки), впаял другой. выпаянный из эбу, собрал все обратно, и вуаля!!!! чудо свершилось!! сбросил все ошибки и отдал авто после 5 часов геммороя.... я так понял. что сгорел он по причине "прикуривания", клиент явно не договаривал и утаил что скорее всего перепутал полярность.... надеюсь кому то поможет, потому что я подобной инфы с такими симптомами в инете не нашел