I226FN11 понизить температуру

47539 [ТопикСтартер]

Даж не ожидал что стока обсуждений будет... А суть в том что в районе 95 начинает бурлить и выбрасывать жижу в бак расширитель. Прокладку под башкой поменяли, помпу, термостат. Старую охлаждайку поменяли,- бестолку, ещё раз взяли в другом магазине,-бестолку... Датчик температуры 2 или 3 раза менял и перед установкой выбирал по сопротивлению... Пробовали пробки менять, на одной из порвало шланг... Мужик взмолился и просил хоть что то сделать!!!
Ну что я пропустил??? Ещё прозванивал провода до компа от температурника, питание и массы все под панелью... Указатель( по словам клиента) раньше при включении показывал на 1 мм меньше. сейчас всё стало как раньше (при 93-92). Термостат открывается где то 87-88(по компу с разными ДТОЖ) В 93 шланги уже тугие, в 95 опасно, в 97 один раз лопнул шланг... Можно было ещё антифриз пробовать но мужик уже плакал... Голова точно не газит( возили на опрессовку) Вытягивать мотор финансы уже не позволяют...

серёга024

Была похожая проблема только на 15 шке.Делал всё как вы написали не помогло ничего)) машина правда на хол.ходу работала адекватно но в движении где то за 100 км/ч включался вентилятор и температура росла дальше)).Всему виной оказались модные решетка радиатора и сетка внизу бампера они закрыли поток воздуха на радиатор.Искал очень долго когда догадался в чём дело хозяин авто сказал что вспомнил что после замены стандартной решётки всё и началось)).Вот как бывает)).

kolun

был случай когда клиент приехал говорит на месте машина кипит и вентилятор работает, сначало смотрел не понял потом как ноги припекло понял что вентилятор дует в другую сторону ))))
машина была после аварии разьем на карлсоне разлетелся, вот костоправы его вставили как им легче было и все )))
но тут если дует патрубки значит газы идут в тосол никакое понижение температуры не поможет.
а если уж и понижать то выкидывать термостат вовсе