Hyundai Getz 1.4 механ. 2010г . 20 Volt

chasnik [ТопикСтартер]

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

chasnik [ТопикСтартер]

добавил Evgen198801 в 25-3-2024 20:26
нет там +20 вольт это тестер врет. самоиндукция или наво ...

+ 20 есть,  три прибора + индикатор напруги. все одно показывают. диагностика тоже показывает +20.
Лампочкой я задавливал напругу, но не понятно откуда оно приходит.  приходит настолько достаточный что вытягивает несколько реле ....

Evgen198801

добавил chasnik в 26-3-2024 17:09
+ 20 есть,  три прибора + индикатор напруги. все одно пок ...

напруга от мозгов от главного реле. там косяк и ЭБУ скоро "поплывёт"

tuljak-015

Ну не может на стоящем авто появиться 20В, когда ген.вырабатывает не более14,5 В. Преобразователь импульсный  интересно нигде нет? может подключен какой нибудь для повышения напряжения ксенон например, или вентилятор от потока воздуха вращается и повышает напругу как генератор. Хоть ЭБУ, или другие блоки ну никак не могут генерировать такую напругу даже при всём желании. Нагреватели ДК -активные потребители энергии, они только могут увеличить ток, может при нагревании какой нибудь замыкает на массу? Датчик коленч. вала если индуктивный может вырабатывать большое напряжение но ток мизер.
.

Evgen198801

Фигня косяк. можно отрубить реле кондиционера и все реле и подогреватель ДК. повесить контрольку на 12 вольт 5-7 ватт и всё станет ясно (если горит не сдохла то там нет даже 16 вольт если впыхнула и сдохла и всё то реально 20) реле не выдерживает 20 вольт греется адски. реле бензонасоса то ж б проверить не был ли там какой нибудь кулибин. и в конце окажется авто шито и подогреватель замкнут на плюс. от такой напруги не дохнут преды плавающий коротыш. НУ НЕ ВЕРЮ Я ЭТОМУ ТЕСТЕРУ.

chasnik [ТопикСтартер]

Ерунда получается очень интересная, эти 20 Вольт выходят с мозгов с одних с подменных других.
Резал входные провода на ЭБУ , и напряжение у меня осталось со стороны ЭБУ , со стороны проводки нету.
Вход зажигания ЭБУ после главного реле , превращается выход 20 вольт.
Парадокс

MSJ

Возьмите простую лампочку на 12V 2W и проверьте там где вы считаете что 20 вольт висит. Эсли напряжение в норме, лампочка буде светиться, а вот если аж 20 вольт там то она перегорит, побелев изнутри.
Далее, вам же дали уже наводку куда рыть, отбрасывайте блоки и оборудование что питается от предохранителя, пробуйте ездить и смотреть результат. Если всё таки блоки не при чём, то у вас возможно проводка протёрта и одной или парой жил коротит об массу. Этого достаточно чтобы добиться именно такого эффекта. Тремор по движку P3000 скорее всего от того что когда предохранитель сгорает, то при отсутствии одного из питаний ЭБУ не правильно начинает считывать показания MAF или ДАД не знаю что у вас там стоит. От неправильных данных показаний часто такой тремор. При чём будет занижен УЗО, не стандартные 5...14, а 0...4 показания.
Stop lanp switch видно ещё запитан, если схема та, то возможно банально протёрлась проводка сзади на дополнительный стоп.

chasnik [ТопикСтартер]

Вообщем Буду х... заниматься, разведу питание реле и эбу на разные точки предов. каждому свой пред.
Генерация 20 вольт и сгорание преда , возможно разные проблемы. ( как бы надо разделить "пирожки от тапочек").

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vitals

Вот кажется мне, что ищете вы ту самую черную кошку, которой нет в темной комнате. Если при исправном предохранителе с обоих сторон напряжение борт сети, то отстаньте от этих 20 вольт.

Как уже писали, предохранители перегорают от КЗ, вернее от превышения тока нагрузки от номинала предохранителя. Следовательно, поочередно отключайте потребители и наблюдайте.

Я бы, как тоже уже упоминалось, отключил оба ДК, т.к. внутреннее замыкание нагревателей, которые запитаны с этого преда, не такое редкое явление

chasnik [ТопикСтартер]

добавил vitals в 30-3-2024 10:01
Вот кажется мне, что ищете вы ту самую черную кошку, кот ...

Может и черную, может и в тёмной комнате, но пока эта с... работает и не палит преды.
Пока жду от авто реакции,
Есть одна мысля что возможно ( теоретически ....) источником амплитуды является клапан хол. хода.
В клапане две обмотки с общим + , и два плеча управляются минусом. как вариант обратная индуция с обмоток являются генератором, что вызывает реакцию от драйвера питания в эбу, в который и есть вх с преда. ( Бред конечно, но как вариант)