Почему троит 8клоп

oleg097

Когда калина или гранта приезжает, если что то не понятно, вскрываю эбу и ищу там жидкость какую нибудь. Если её нет, продолжаю битву экстрасенсов.

mehanik48

VM ECU Idenrifier :B103CU03

BOSCH 7.9.7+

я сегодня проверял 0.3 выпуск, 0.2 впуск

Выпуск сделайте 0.4, впуск 0.2.

Ну а проверка ЭБУ на антифриз в Калине, это уже как бы по умолчанию.

tuljak-015

Если в комплектации есть датчик фазы то проверьте модуль зажигания методом замены. Несколько раз попадалось такое. Вроде одна катушка на две свечи работает ан нет поменяешь модуль и всё проходит.

Pakkard

Чет мне тоже в ровную компрессию после зажатых клапанов слабо верится ...тем  более в 14 очков )) Да ещё и на 8_клопе 2010 года )) Пара вопросов ..цвет антифриза ..запах ож в расширительном бачке ..печка жарит на хх ? Запросто может и микротрещина в ГБЦ . Привалочную поверхность снятой ГБЦ  очистить от остатков прокладки  и прогреть паяльной лампой ..если есть трещина -сразу увидишь .без всяких ,,опрессовок ,,

Mat

Просто как вариант тоже скажу, было несколько раз именно на калинах 8клоп, авто кипит после поездки и троит, завоздушивалось пространство помпы из-за пробитой прокладки, замена прокладки обычно помогает иногда снимали голову и выравнивали.

Мороз

Можно еще форсунки проверить не снимая.Подключить манометр на топливо и поочередно через ИМ управлять форсунками,нагнетая топливо так же.Сравнить падение давления.

Serg57i

Неисправность связана с системой зажигания.

   Вот по этой картинке я бы сказал - мал зазор на свече 1 ц.

leonovserzh

Стоковая ли прошивка в эбу залита  это раз ? Один раз было такое решилось заменой демпфера  !

romkin93

ДР+ДПКВ+синхра, емкостной линейкой по ВВ проводам, или иглу в выводы первички катушки.

Kapitan_2

Зазор выпускных клапанов паспортный 0,35-0,45мм, топикстартер пишет выпуск 0,3мм. Несколько раз сталкивался именно с двигателями ВАЗ 8кл переднеприводных машин с пропусками в 1 цилиндре связанными с разложившейся прокладкой гбц. Как правило связано с качеством охлаждающей жидкости. И такая проблема была именно по 1 цилиндру. Есть предположение, что именно в этом месте максимальная скорость движения охлаждайки, самый ближний к помпе.