Ремонт генератора Volkswagen Сaravelle t4.

vlademir [ТопикСтартер]

Приехал клиент на Volkswagen Сaravelle t4 дизель, год выпуска не спросил с жалобой на недозаряд. Проверил, действительно генератор выдавал 12,5 - 12,8 В. В процессе проверки выявил для себя интересную вещь.
После запуска двигателя напряжение на аккумуляторе на ХХ в течении 1,5 мин. медленно поднимаеться с 12,5 В до 13,1 В. Затем ровно через 3,5 мин. скачком устанавливается на 14 В. Проверял несколько раз с секундомером.
Это аномалия или так должно быть.
Генератор перебрал - ничего не выявил, заменил только РР. Аномалия осталась.

alex191269

Так может себя вести диодный мост, аккумулятор, плохие контакты на клеммах и точки соединения масс с акума на двигательи кузов. Поставь для начала проверенный аккумулятор. Диодный мост как проверял, под нагрузкой?

bryansk3208

дайте точные данные по машине

alex525

Проверь амперметром или тестером на режиме (20А) потери по массе прямо от корпуса гены до минуса аккумулятора, и потери по + ,от болта +гены, до + аккумулятора. Часто бывают жалобы на недозоряд при исправном генераторе, после проверки потери до 2ампер (если 0,6 ампера не парюсь) , чистим болты, массы, если надо пайка и получаем 14в.
Также бывает любопытно кинуть +через амперметр на + ближнего уже включенного света и понять почему на многих авто свет такой хр... плохой)