двигатель ваз 2111 с ГБц от гранты

Ruslan [ТопикСтартер]

добавил В-72 в 21-12-2015 18:47
откуда там другой распредвал то? 2111 распредвал там должен стоять.Углы поднимать есть смысл но это

Да снимать очень не охота, но наверное придеться.Буду переделывать на шеснарь, да ну его этот 8 клапанник .Всем спасибо за советы.

В-72

ничего ты не устранил.Жрать будет бочками.

Ruslan [ТопикСтартер]

добавил В-72 в 21-12-2015 19:49
ничего ты не устранил.Жрать будет бочками.

Да не жрет она бочками по городу 7,8 по трассе 6,2 часовой расход 0,8-0,9 на х/х Машина каждый день наматывает 60 км на работу и с работы .Расход я бы точно почувствовал .Я и не говорю что я во преки законам физики получил супер двигатель и все исправил в прошивке .Но реально с низа тянет получше чем было,  есть с чем сравнивать мое второе авто Ваз ваз 2109 уходила с места быстрее .У обоих одна и таже прошивка стояла .Первым делом как поставил ГБЦ начали с места гонятся, и реально Десятка уезжала почти на корпус, но уже где то на 110 км она меня обгоняет.

В-72

хорош лечить. дефорсированный сливает по всем параметрам.

Ruslan [ТопикСтартер]

Ну тебе виднее .Мой результат получился такой.

Mat

не знаю чем вы спорите, я снимал голову с гранды 116-й и камера сжатия точно такая же на вид, не увидел я там увеличения, 1.5мм я бы увидел думаю, не совсем слепой.. замерь компресию, если камера сжатия в гбц увеличилась на 1.5мм то компресия будет в районе 8 очков... а с провалом у тебя что-то не работем возможно ДМРВ или топливная не докачивает

В-72

ты куда смотрел то? какие 1,5 мм? Камера сгорания на 1,6 шире, вокруг клапанов вдоль стенки расстояние больше.По высоте то они одинаковые. Я иногда ставил разрезную шестерню и вал на ползуба вперед что б поднять хоть как то компрессию и тягу.Хотя по сути это тоже всё фигня.

sergei_m

могу подогнать движок 2112 в сборе ;-)