Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
x
Решил я ради спортивного интереса заморочится попробовать прошить М73(Ителма) на ВАЗ-2115 прямо через разъем диагностики Опендиаг-Флешером с нашего форума. Сравнил схему подключения на столе с тем что есть в схеме подключения автомобиля и решил сделать так. Приготовил заглушку из разъема выпаенного с иммобилайзера АПС-4, в которой соединил 9-й и 18-й пины между собой и подключил ее на время репрога вместо штатного иммо. Затем на всякий случай снял разъемы с модуля зажигания косички форсунок и ДМРВ. В фишке ДМРВ розово-черный провод (питание после гл.реле) подключил на +12В прямо к аккумулятору. Включил зажигание и диагностическим методом без проблем слил прошивку и залил другую. Делал все это исключительно ради эксперемента. Все получилось!
А перемычку на главное реле не проще поставить? Или ты боковинку даже не откручивал с торпеды?
Даже не откручивал... Кусочек провода от +аккумулятора, до ДМРВ, с одной стороны крокодил, с другой штекерок типа (папа) малого размера. Думаю что на классике с М73 и М74К тоже так можно, только в заглушке АПС-4 там не будет необходимости, поскольку иммо там нет.
Вот так я реализовал эту заглушку на прищепки шнура к-лайн адаптера для иммо АПС-4 и АПС-6, которая так же может пригодится для диагностики ВАЗ-ов с физически отключенными иммобилайзерами.
[Скопировать ссылку]
Чипов
Опубликовано 18-6-2015 19:42:27
Избранное
Трансляции
Коллекции
+
-
Домкрат
Скрепка
Закрыть тему
Рупор
Маркер
Захватить диван
Топинатор