WV Т5 2009г 2.5L

liros [ТопикСтартер]

Можно ли Делфи150 сбросить ошибки по иммобилайзеру. Ошибка-ЭБУ заблокирован. Или надо искать Васю? Как вариает активировать марку в скандоке-и им . Просто есть Делфи и скандок.

liros [ТопикСтартер]

Спасибо. Машина сдохла после заправки. Похоже , завоздушена система. Владельцы "рукастые" И правды не смог выжать. Сначала не выходил на диагностику. Потом вышел. Позже отпишусь.

liros [ТопикСтартер]

Пропадает связь с блоком управления. Примерно 15 минут связь есть, ошибки считал. ЭБУ разблокирован. Но не заводится. Есть подозрение на солярку или завоздушивание. Проблема появилась после заправки. Постояла, связь пропала и погасла лампа джеки чан. То есть пропало питание на ЭБУ. Машину колхозят. Почти отгорела масса с аккума и присобачили, иначе не назовешь, провод. Жаль машины. Ее тупо добивают. Где находится главное реле? Похоже проблема и с ним.

liros [ТопикСтартер]

Вот ошибки по иммобил.
00779-Датчик наружней температуры
01176 -клавиша неисправна
01314- нет связи с ЭБУ
Что за клавиша, перевод корявый в Делфи
Машина схватывает и сразу глохнет.
По словам водителя не работал датчик температуры ДВС. Шевельнули проводку. Заработал датчик температуры. Но машина заводилась , но не ехала. Перестал гореть Джеки чан. Сейчас он загорелся. Но иногда пропадает.
Была плохая масса на ДВС. Устранили. Сейчас периодически щелкает  реле под аккумом при включ. зажигании. Небольшое реле. Через небольшой промежуток времени гаснет Джеки чан. Если короткое на свечах, то отключается ЭБУ

liros [ТопикСтартер]

Похоже на подгоревшие контакты замка зажигания. Сначала периодически щелкает реле под аккумом, и соответственно моргают Джеки чан и спиралька. Потом просто вырубается.

liros [ТопикСтартер]

По иммоб. примерно ясно. Обрыв устранил. Машина начала заводиться и сразу глохнет. Пытка на дыбе возимела эффект. Оказывается перед тем, как заглохнуть, из под капота повалил дым. Как результат, короткое. Подгорел замок зажигания. И т.д. Машину перетащат в другое место и снимут морду для доступа к генератору и проводке. У меня в гараже не развернуться с микриком. Есть подозрение на кривые ручки-меняли генератор. Всем спасибо. Делфи справляется нормально с этой машиной. Но, какой он долгий, тягучий. Скандок , мне кажется , работает побыстрее. Найдем причину, отпишусь.

liros [ТопикСтартер]

Спасибо. Отпишусь. Утащили в их гараж. Подключился там. Связь с ЭБУ прерывается. По иммобил. проблем вроде нет. Во всяком случае ошибкки по иммоб нет. Грешил на главное реле. Поменяли. Толку ноль. Примерно через 5-20 минут, прерывается питание на ЭБУ. Зажигается значок в виде окружности со стрелкой, а джеки чан гаснет.  Машина заводится и сразу глохнет. Это дизель, а мне поясней бензинки. Порекомендовал тащить в специализированный по фольцам именно Т-кам сервис. Совсем рядом с нами, всего то 180 км. И там и очередь и другие расценки.  Автобус коммерческий-стоят над душой -поскорее бы. Лишь бы ехала. Куча ошибок по комффорту и прочему, но не важно. Поскорей на линию. А я спешку не люблю. Хочу добавить. Посмотрел, что Kess его читает. И пишет. Хочу попробовать считать. Может удастся безиммовую залить. Если хозя согласится, поробую.На блоке

BOSH EDC 16U31_1039S26400

liros [ТопикСтартер]

Машина стоит в неудобном месте. Плюс ямы нет поблизости, чтобы посмотреть. Не совсем пойму логику работы блока. Но, насколько я понимаю, он падает в аварию после попытки завести и отрубает питание на блок. А прочитать хотел, чтобы посмотрели прошивку. Его перешивали, но кто и как непонятно. Будут новости , отпишусь. Плюс, чтобы было понятно, это не Ваши широты. Мошка и комары вчера достали по полной- стоит на улице, а не в гараже. Одной рукой работаешь, второй отгоняешь эту живность.

liros [ТопикСтартер]

Народ, привет. Машину утащили за эти 180 км. Только для того, чтобы сообщить, что ЭБУ не в порядке. Не совсем понимаю логику работы данной машины. Блок выходит на связь, все читается. Через разное время, если не заводили, минут через 5-6, если заводили, почти сразу связь обрывается и зажигается значок в виде круга с символом внутри. А значок джеки чан гаснет.  То есть пропадает питание. Приговорили блок. Хотят привезти, чтобы я на столе посмотрел. Будем посмотреть. Но, возможно я и ошибаюсь, блок не при чем.  И не надо писать про оборудование и прочее. В том сервисе есть все, они занимаются  в основном микроавтобусами Т4-Т6. Приговорить блок легко.  Попробую вскрыть и посмотреть внутренности. Может водичка картину и подпортила.Теперь на вопросы. Мотор BNZ 2.5L. Скрины и прочее при наличии дяди Васи диагноста, а я подключал Делфи. В связи с "огроменным" потоком группы WV я не приобретал данный сканер. Ну и насчет отдайте другим, так и отдал и деньги за диагн. вернул. Так что многоуважаемый dr.rimz я не ждал упреков, в том числе и от Вас.

liros [ТопикСтартер]

Вскрыли блок. Погорели дорожки и драйвер. Пытаются отремонтировать в специализированном сервисе (ремонт ЭБУ).