Ошибка p1530(4) Opel Astra G 2000 года

Mat [ТопикСтартер]

Ошибка p1530(4) Opel Astra G 2000 года моторник Y17DT -  кондиционер не запускается, ни кнопкой ни опкомом в исполнительных.
Ошибка p1530 - расшифровывает как Низкое напряжение реле кондиционера.
Реле это находится в блоке вентиляторов под бампером слева, блок уже был паяный, отправил за б\ушным, поставил б\у, ошибка тажа самая.
Предохранители все прозвонил, все целые. Соединение с блоком управления вентиляторов в опкоме есть, но родной соединяется только через 2000 год, а б\у только через 1999 год. Они могут быть не взаимозаменяемые?
Есть у кого нибуть распиновка с назначениями выводов блока управления вентиляторов и моторника?
И еще вопрос, какое соединение между блоками в этой телеге? По одному проводу или кан?

Mat [ТопикСтартер]

Нашел я почему горела эта ошибка, были вырваны провода с датчика температуры испарителя который в салоне(термо-предохранитель). Скрутил провода вместе и моторник стал переходить в режим кондиционирования с кнопки климата и ошибка P1530 пропала, но компрессор кондиционера и вентиляторы все равно не запускаются, в блоке управления вентиляторами и кондиционера нет сигнала с моторного эбу на запрос включения кондиционера. Вот я до сих пор не могу понять, как в этой связке осуществляется переход в режим кондиционирования, через цифру между блоками или есть сигнальный провод с эбу моторника на блок управления вентиляторами.

Mat [ТопикСтартер]

Запустил я на этом мамонте кондиционер вообщем, проблема еще оказалось была в выходе управления с блока моторника на блок вентиляторов. Управление здесь осуществляется подачей минуса с блока ЭБУ моторного(пин А7) на блок управления вентилятров(пин А17). Сделал по хитрому, через реле подал минус с управления кнопки кондиционера.