какое оборудование для диагностики ГБО взять

vlademir

Здесь я общий обзор делал.
https://avtomastera.net/forum.php ... id=336&fromuid=2764
Сам пользуюсь самодельным на МАХ232, если есть железный сом-порт - никогда не отваливался. Железное соединение. ЮСБ пробовал часто не соединяются или отваливаются. Надежней всего на ФТДИ. Держу их несколько, в том числе и такой  https://ru.aliexpress.com/item/1 ... .9042311.0.0.1rFCUj. Бывает к одной машине  один подключится, к другой  - другой.  Работаю с газом года четыре на МАХ232 - самый надежный и безотказный. Для альфатроник и БРС обычный к-лайн.

vlademir

сомнения возникать начинают

У газелистов? Какие то избалованные они у вас. Если финансов не жалко,  и нет желания самому спаять, то можно взять самый дорогой девайс, хотя в нем тот же FTDI (в лучшем случае).

vlademir

Если с нуля, когда установка только поставлена, то работы много: выставить в софте все элементы гбо согласно факту, установить давление редуктора, возможно и высверливать жиклеры форсунок, а возможно и проверять и регулировать ход штока форсунки. Затем настройка.
Если машина уже ездила, то давление проверять по любому, а то установщики его обычно завышают или компенсируют повышенным давление недостаток диаметра жиклера. Затем, если по проще, то автокалибровка, стираем газовую карту, отправляем машину прокататься, смотрим нарисованную карту, правим ручками по точкам, что-бы газовая и бензиновая карта максимально совпадали.Или едем с клиентом и смотрим онлайн и регулируем, в т.ч. по ДК.
Да, и не забывает предложить прошивку под ГБО.

vlademir

как? BRC работает по к-линии

Приезжали старые  BRC с  Rx/Tx.

vlademir

на каком чипе собирать самопал? FT232RL или CP2102 ?

Купил таких
https://ru.aliexpress.com/item/1 ... .0.0.274233edoRetGo
5 штук., плюс разъем от модуля бензонасоса. Все работает и не надо ни каких гвоздей.