Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
2766
Просм.
25
Ответ

[Вопрос] Fiat Stilo 2.4л 2001г.в. Гирлянда, не заводиться.

  [Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: nikbokov      по убыванию

Возраст: 45 лет

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
Приветствую господа.
Нужна маленькая помощ с машиной.
Приехало это чудо на замену наконечников. После замены завелась и при переключении на "D" заглохла.
После засветилась вся приборка ABS, Immo, Loose connection, неисправность коробки прочее. Машина не заводиться.
Проверил все разъемы на блоке предохранителей под копотом, проверил все массы и другие соединения. проводку вскрыл частично, пока все норма. Контакты на фишках подогнул, для уплотнения, блока предов вскрыл почистит от окислов. Сейчас нужна схемка на блок ЭБУ, точнее распиновка разъемов. Если есть у кого киньте пожалуйста.
А что то мало информации и в мануале который скачал и в базах моих.

Последние посетители

Возраст: 45 лет
Второй
Опубликовано 29-3-2017 22:32:43 | Показать все сообщения
Висела одна ошибка по неисправности системы охлаждения двигателя, вентилятор включался при каждом включении зажигания. По диагнозе читается через раз, но ошибок больше ни каких не вижу. крутить и смотреть обороты даже не пытался, так как иммо не включает насос при включении зажигания. Т.е. он то включается, то нет, то начинает реле насоса щелкать, как при севшей батарейке при прокрутке, когда батарейка садится и напруги не хватает, в месте с ним щелкает дроссельная заслонка. При этом батарейка на зарядке стоит, питание 13.5 постоянное от зарядника идет.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 45 лет
Третий
Опубликовано 30-3-2017 20:31:35 | Показать все сообщения
Нет еще. разбираюсь. Снял блок АКПП, загнута 1 ножка. Выровнял подключил обратно, эфекта 0, померял сопротивление CAN на блоке ЭБУ - 37.5 кОм, на ABS 115.7 Ом. ЛАжа какая то.  На диагностическом  разъеме вообще ни какого сопротивления.  Так набегами на нее присаживаюсь между машинами.Проверил питание блока ЭБУ - все в порядке. Управление на топливный насос идет прирывистое, реле щелкает - реле поставил другое, что бы исключить неисправности реле. Именно управляющий минус с ЭБУ прерывается. проводка на ЭБУ целаю.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 45 лет
Четвертый
Опубликовано 5-4-2017 20:45:03 | Показать все сообщения
Поковырявшись с машиной, проверив блоки коробки, ЭБУ, бодик, проверив питание на всем что может быть, каны и прочее,  я так и не смог справиться с машиной.
Обидно!!!!!!!!!!!!!!!!
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 7-5-2024 09:24 , Processed in 0.038411 second(s), 35 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку