Вот графики по всем прошивкам (Картинки кликабельны на полноформат - 2560х1440, справа в углу название прошивки. Удобнее всего скачать их за раз распаковать в папку и смотреть через программу просмотра изображений, листая вправо-влево - так очень быстро разницу можно увидеть ). Результаты по динамике получились скромные. Погрешность способа измерения не более 0,2с= частоте снятия лога через k-line. Все результаты получились в диапазоне 12,1сек +-0,2сек, т.е. не превышают статстическую погрешность метода измерения, поэтому не вижу смысла как-то ранжировать прошивки по времени.
Просто выложу график+таблицу при разгоне 0-100. Указатель стоит на 4800 оборотов, что примерно соответствует скорости 100км/ч. Смотрите справа значения паказателей в таблице (отобраны самые значимые). Все логи во вложении. Возможно найдется храбрец, который сможет адекватно их проанализировать))
В общем уже можно подвести промежуточные итоги:
По расходу тюннинг на этом двигателе дает приход от 0 до 3%. По динамике точно не замерить, но интуитивно думаю цифры такие-же.
Причем у ледокола и, особенно, аддакта зажигание хорошо накручено, однако это не дало особых приемуществ, только появились отскоки УОЗ при газа в пол.
Как взлетка расстает проведу замер динамики на четвертой передаче 40-120, тут время измерения будет довольно большое, что увелит точность измерений.
У кого-нибудь есть прошивки от других авторов? Например, ssv и пр на есть другие прошивки на этот блок. Цена не кислая 1500-2000 просто за прошивку.. У кого-нибудь есть такие? В идеале бы найти прошивку, которая бы была откана на такой же вставке 4-1 стингер. Хотя, конечно, никакого прихода я уже не жду.. тут уже, как говорится, просто из спортивного интереса.
Расход по трассе на скорости 100 км/ч полностью идентичен стоку.
Динамка как у девятки у которой ни разу за 20 лет не чистили карбюратор - не важно жмешь на 30% или на 100% в ответ она одинаково не едет. При плавном наборе скорости едет примерно, как сток. Если давить сильнее, то приход слабый по ускорению.
В общем единственная прошивка, которую смог жопомером выделить относительно остальных. К тому же это Е0 со всеми вытекающими. В общем только минусы по сравнению со стоком.
А было обещано:
Похоже самая экономичная прошивка. Реакция на легкие нажатия на газ очень хорошая по трассе..Только выходит ошибка контрольных сумм. Поправьте у кого редактор есть. По общему впечатлению прошивка понравилась.
Логи:
Желателньо только ее как-то идентифицировать точно.. 317D001 это или нет..
Когда переобуюсь на лето, то проведу замер динамики и расхода на резине другого размера. Сейчас стоит 175/70/13 ширина диска 5,5" поставлю 195/60/14 ширина диска 6". По ущущениям но вторых колесах едет на полпередачи хуже( посмотрим, что покажут замеры.
Задумался над тем, чтобы сделать "даунгрейд" и обменять М73 на бош 7.9.7+ Ибо хочется мягкости работы на низах. А по динамике они все одинаково не едут)) Кто-нибудь пробовал так делать? От смены ожидаю более плавной дозировки газом и более мягкой работы двигателя.
Прошивка хитрый еврей На основе ММК и ССTeam. Автор Алекс-1982
В ММК были имплементированы из ССTeam:
-Фаза впрыска
-УОЗ
Вот результаты:
Замеры динамки, два старта на чистом ММК два на этой:
Логи:
И вобще насколько разумна идея делать солянки из прошивок? Конкретно в этом случае было имплементировано только УОЗ и фазы впрыска, это корректно? или за этими калибровками обязательно нужно было еще что-то переносить?
Кстати, у ССTeam зажигание интересно работает.. УОЗ сначала задирается а затем падает по мере увеличения оборотов.. А на всех остальных прошивках наобротот.. Что это еще за нанотехнологии))
[Скопировать ссылку]
Чипов
Опубликовано 12-3-2017 20:34:07
Ибо хочется мягкости работы на низах. А по динамике они все одинаково не едут)) Кто-нибудь пробовал так делать? От смены ожидаю более плавной дозировки газом и более мягкой работы двигателя.
На основе ММК и ССTeam. Автор Алекс-1982