добавил liros в 12-7-2017 11:22
Насчет не всегда, Вы в точку. Но, когда берешь деньги за  ...

это раньше было круто на большом мониторе циферки показывать.. сейчас работаю только телефоном, многие удивляются, но некоторые все равно думают что это не ремонт, им говорю ланч стоит 150к - купите и сами делайте если получится.

Ну правильно. У меня диагностика 1000. А хотят, чтобы за эти деньги и починил авто. А сколько стоит оборудование никого не волнует.

Сегодня прикатил и ко мне такой авто, только движок Z16XEР и год 2007. Валентин, ты вылечил своего подопечного?

заслонки сломаны в большинстве случаев с твин-портом

так они наверное и закрыты на ХХ. Вчера посмотрел, увидел 1-2 цилиндры, рейка не управляет заслонками. Из-за этого небудет ХХ? Хотелось бы знать, перед разбором. Делов там много!

твин-порт отпадает. Сегодня внимательно рассмотрел только на первом цилиндре заслонка оборвана. Все как у Валентина, снял разъем с дад , одел машина работает. И твин порт при этом открывал\закрывал принудительно ничего не меняется. Через тест ИМ попинал клапан ЕГР - ничего не слышно и обратная связь на одном уровне. Снял, клапан в саже и в открытом положении. Оставил на ночь в винсе, завтра продолжу.

Подтвердилось подозрение на счет клапана ЕГР. Отмочений клапан в винсе промыл бензином, продул компрессором. Подключил к машине, тестом ИМ убедился в работоспособности, поставил, машина шепчет.