Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
6910
Просм.
58
Ответ

[Вопрос] Система зажигания лада калина 8 кл. Е-газ

  [Скопировать ссылку]
0 чел. читают эту тему (гостей: 0)

Автор: Алекс-1982      по убыванию

Возраст: 41 лет

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x
Суть проблемы такова: В очень темном месте открываю капот и вижу искрения вокруг всех четырёх свечей между ГБЦ и колпачком в/в провода. Первое что сделал это заменил свечи зажигания(поставил А17). Не помогло. Поставил Finwhale F510- тоже не помогло.Потом заменил В/В провода- такая же хрень. Куда копать то: свечи - новые, В/В провода - новые. На всякий случай снял логи.

Desktop.rar

152.21 KB, Скачиваний: 11

Последние посетители

Возраст: 41 лет
Второй
Опубликовано 28-9-2016 18:33:38 | Показать все сообщения
Иногда бывает ощущение троения на ХХ, но не всегда
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
Третий
Опубликовано 29-9-2016 00:00:37 | Показать все сообщения
Сопротивление ВВ проводов померил(на всех примерно одинаково 3,95кОМ) Катушку тоже промерил (одинаковое значение на двух обмотках =4,96кОМ). Двигатель как то не устойчиво работает на ХХ, ощущение как будто отказывает свеча. Диагностика пропусков не показывает, пробовал ставить сток i444 си 07 и се 08, и челябу. Тут наверное надо глядеть форсы. По диагностике производительность форсунок в норме.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
Четвертый
Опубликовано 3-10-2016 12:30:01 С мобилы | Показать все сообщения
Почистил форсы, поставил все обратно. Длительность импульса впрыска увеличилась до 4.85 мс. Соответственно и расход на ХХ увеличелся 1.12 л/ час. что не так сделал ума не дам))))?
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
5#
Опубликовано 3-10-2016 12:41:17 | Показать все сообщения
Как проверить ДМРВ ителма 1118-1130010?
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
6#
Опубликовано 4-10-2016 23:24:23 | Показать все сообщения
Скрины диагностики ЭБУ М74 до промывки форсунок
Больше фотографий Миниатюра Полный размер
Фотографии открывыются, пожалуйста, подождите...
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
7#
Опубликовано 4-10-2016 23:25:19 | Показать все сообщения
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
8#
Опубликовано 9-10-2016 21:54:54 | Показать все сообщения
Замерил давление в топливной рампе- 4, Ставил подменный МЗ, ставил понменную дросельную заслонку, менял свечи зажигания, ставил разные прошивки(сток, ......) , а длительность импульса впрыска так и не изменилась. Уже не знаю что делать.
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
9#
Опубликовано 12-10-2016 21:21:15 | Показать все сообщения
Сброс ЭБУ с инициализацией делал, после примерно 1000 км проехал, компрессия во всех цилиндрах 12, клапана регулировал два дня назад(впуск 0,25, выпуск 0,4), пробег 50000 км,форсы мыл сам (купил очиститель карбов АБРО, снял рампу, снял форсы и каждую форсу одевая на штуцер балончика подавая 12 v промывал). Распыл нормальный, герметичность форсунок  - нормальная, производительность не знаю какая. Просто до промывки длительность впрыска была 3,2 мсек, после стала 4,5мсек. Подсоса воздуха нет, ДК-1 рабочий, ДМРВ ставил подменный.......
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Возраст: 41 лет
10#
Опубликовано 17-3-2017 12:55:25 | Показать все сообщения
После 3--х месяцев эксплуатации все параметры вернулись на свой места. До сих пор ума не дам, что было нужно машине))))
Прокомментировать Свернуть
Ответ + -

Реквизит Жалоба

Чтобы ответить, вам надо авторизироваться в системе Вход | Регистрация

Правила начислений

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 2-5-2024 03:27 , Processed in 0.076472 second(s), 56 queries , Gzip On.

Быстрый ответ Вернуться к началу Назад к списку