Hyundai Getz 1.4 механ. 2010г . 20 Volt

tuljak-015

Во время разрыва предохранителя происходит самоиндукция катушек реле, индуктивных фильтров и конденсаторы эту напругу держат. Пробуйте подключить миллиамперметр с небольшой нагрузкой в цепь, например лампочку от освещения панели приборов и выдернуть пред. вовремя работы.И вы увидите что напряжения 20 В не будет.К.З ил увеличение тока нагрузки может произайти из за превышения напряжения генератора и срабатывания защиты от повышения напряжения  стоящие в ЭБУ или других блоках стоящих после преда.

tuljak-015

Ну не может на стоящем авто появиться 20В, когда ген.вырабатывает не более14,5 В. Преобразователь импульсный  интересно нигде нет? может подключен какой нибудь для повышения напряжения ксенон например, или вентилятор от потока воздуха вращается и повышает напругу как генератор. Хоть ЭБУ, или другие блоки ну никак не могут генерировать такую напругу даже при всём желании. Нагреватели ДК -активные потребители энергии, они только могут увеличить ток, может при нагревании какой нибудь замыкает на массу? Датчик коленч. вала если индуктивный может вырабатывать большое напряжение но ток мизер.
.