У нас было чуть по другому на дизельном 2.0 . Двигатель глушился, но клема 15 с ЭБУ на главное реле удерживало и садило АКБ. По всем блокам все отключалось, на ЭБУ двигателя то же кл 15 отключалась, а блок в зависшем состоянии был.Обновы по блоку ничего не дали, на плате ничего резонансного не нашел, кроме как управление с проца в подвисании. В итоге поменяли ЭБУ.
Да посмотрите приходящую кл15 ( пропадает после отключения зажигания или нет ) , откиньте кан. Если не глохнет, значит висит блок. Главным реле управляет только блок.