Ошибка Р018F,P1702 ГАЗ ямз 534 е5 бош

Pakkard

Обратка горячая ? Так клапан аварийного сброса открыт практически постоянно ..о чем и говорят DTC . Разница   между заданным и фактическим  в аккумуляторе огромна . Попробуйте заменить регулятор давления

Pakkard

Маленько не так . Чем больше ток (ШИМ ) на регулятор давления ,  тем  давление  выше . Регулятор работает по принципу запирания  канала слива из контура высокого давления  в обратку. Ток меньше-давление меньше . Вот почему давление  заданному не соответствует ? По логике ток малый.. давление в аккумуляторе ЭБУ видит (датчик исправен )  

Pakkard

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Pakkard

добавил SpecGidro в 4-6-2022 13:03
На снятом датчике делаю его сброс слышно как он работа ...

Меняйте этот регулятор -датчик -дозатор )) А там видно будет . После разрушения фильтра система там похоже путем засрана . Даже не предположу чем все у вас закончится

Pakkard

На включенном зажигании  каково давление в рейле измеренное ? Идеально должно быть =0  Обычно 4-8 бар (погрешность датчика давления )  Снимите разъем  с датчика ..давление измеренное со нятым разъемом должно  =0 бар . Запустите двигатель и  сравните на ХХ  с моим скрином с исправного Газона (сделал сегодня  ) Что будет не так ??

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Pakkard

добавил SpecGidro в 9-6-2022 17:06
Даешь обороты 2500 держишь и все давление в рамке зашка ...

То есть оно (давление ) не падает даже при сбросе оборотов ? Попробуй в этот момент снять разъем с регулятора давления .При снятом разъеме оно должно упасть моментально . Идеально разница в давлении  между заданным и фактическим не должна превышать 15 бар..на любых оборотах двигателя .