Sandero Stepway K4M P0131 и P0170

vitals [ТопикСтартер]

Всем доброго.
Имеется Sandero Stepway 2, 2013 г, К4М EMS3120, АТ.
На ХХ авто работает нормально, ДК работает, моментальные коррекции от -6 до +3. Но стоит проехать метров 100-200 ДК1 проваливается в бедную смесь, ДК2 в богатой, коррекции "уплывают" в +33.  Появляются ошибка Р0131 и Р0170. На ХХ после поездки все так и остается, и никак не вывести из этого состояния. Если обогатить быстрым стартом - глохнет.
Владельцем был заменен ДК1 на оригинал, свечи оригинал, фильтр воздушный - не заглядывал, но вероятно тоже на оригинал, прокладки впуска, на стороннем сервисе мылись форсунки.
Замер давления топлива на ХХ и в движении 3,4 (по букварю 3,5 +-0,2). Подсосов дымогенератором не выявлено.
ГРМ по ДД вопросов не вызывает
Единственное что вызывает вопросы это давление на впуске. В параметрах есть два показателя "Давление на впуске" и "Давление на впуске модельное" (линеаризованное в Launch). Первое на ХХ около 460 мбар, второе 380-400 мбар (Сканматик2). Какое учитывать при диагностике?
Пните в нужном направлении.

Zobomafo

Возьму себе на заметку про Китайский датчик.

sobolyk

Была подобная проблема на Субару. Новый датчик кислорода  оказался китайской подделкой, хотя брали на серьезной фирме за приличную сумму. Судя по изложенным проблемам правильно сделали, что промыли впуск. Часто встречал подобные ситуации с загрязненным ДМРВ.

maxdulin

не тока с рено такая беда, по началу сомневался, а   потом привык)

Zmeelov

добавил Zobomafo в 2-4-2022 09:44
Интересно чем в итоге всё закончилось?

Клиент поставил КИТАЙский датчик кислорода. Датчик показывает бедную смесь.  Эбу пытается обогатить, но ничего не получиться, т.к. новый датчик заведомо неисправный.
Уже с десяток таких рено попадалось, даже с "типа оригинал" датчиками, внимательный осмотр и сравнение выгравированной маркировки вам покажет что новый датчик подделка.

vitals [ТопикСтартер]

Собственно, вымыл впуск, заменил уплотнения впуска, вернул родной ДК, и клиент пропал. Надеюсь починил.

Zobomafo

Интересно чем в итоге всё закончилось?

vldp

Чтобы говорить о противодавлении, желательно выложить оригинальный файл!
Проблема по смеси может быть в новом ДК1, который неправильно реагирует
на смесь. ДК1 даёт  информацию ЭБУ  что смесь бедная, ЭБУ увеличивает коэффициент
впрыска до образования богатой смеси, поэтому ДК2 показывает что смесь очень богатая,
при этом ДК1 продолжает показывать что смесь бедная.

romkin93

добавил vitals в 11-3-2022 16:48
VNV, 3000 оборотов

А не многовато ли 0,23 атм противодавление?

vitals [ТопикСтартер]

Заставил владельца привезти старый ДК. А в пакетике вложена бумажка с предыдущими ошибками. Так вот там Р0132, т.е. высокий уровень, богатая смесь.
Вымыл и собрал впуск,  вернул старый ДК1, катался минут 20 - пока ничего не происходит. В целом в параметрах ничего не поменялось, за исключением отсутствия зависания ДК в каком либо граничном состоянии. Адекватная реакция на обогащение/обеднение. Машину пока не отдал, в понедельник продолжу. Есть еще вариант, если понадобится, поменять местами ДК1 и ДК2, т.к. они абсолютно одинаковые