Стенд для проверки свечей зажигания

vizir

Оживлю тему так как я новенький...Стенд сделал наверно лет 5...6 назад...И не знаю как бы я жил без него. Мгновенная проверка свечей. Притом клиент всё видит сам и ессно ни капли не сомневается что свечи надо однозначно менять. За проверку комплекта беру 100 р...Потраченное время 5...7 мин.  Кому надо могу рассказать как сделан. Выложил бы фото да видно у меня как у новенького мало прав пока...

vizir

добавил vizir в 20-11-2018 08:25
Оживлю тему так как я новенький...Стенд сделал наверно  ...

Ок) Буду в гараже- сфоткаю

vizir

Ну слушай...про иридиевые...Заехала троящая тойота Версо 2006 или 2007 г....Знакомый чел. Проф.водитель. DTC - пропуски в первом ...Спрашиваю- свечи проверял? Менял? Ответ- а зачем? ОНи иридиевые...100 ткм заявлено в руководстве по авто...Понятно -говорю я  Здесь  COP- система...Выкручиваю свечу- а там центральный почти весь выгорел...Зазор 3 мм с небольшим...В результате пробой катушки...Он чуть не плача говорит- чо за фигня??? Я проехал на них всего 87 ткм!!!  Вот так чел влетел на 5 800 + свечи...На нашем  бензине  накатать заявленные 100 ткм ОООчень большой риск...Тогда надо периодически их откручивать и проверять зазор...

vizir

добавил vladoboyn в 29-11-2018 13:08
Стенд с ручной накачкой Новгородский синий. Век будет  ...

Компрессор от имп. холодильника гораздо удобнее...

vizir

Ids- а Вы 23 пост читали? Наверно нет...Ну опыт с годами наверно придёт...Вам наверно ещё недешёвые имп. свечи не попадались с обрsвом внутреннего сопротивления? А как узнать  глядя на свечку - установлено или нет в ней сопротивление? Ну сейчас -то наверно в инете ответ найдёте...Не стоит такие выводы выкладывать на общее обозрения...У нас у всех разный опыт, знания,,,

vizir

Смотри...Тойота  rav4   ...Авто приезжает с жалобой на периодически появляющийся глюк- при резком   разгоне (тапка в пол! )  определённое  очень короткое  время спиной чувствует  подёргивания авто ..(  "Спиной чувствует") - ессно утрирую, но для диагностов это очень понятный момент....Короче, при резком разгоне  буквально пару  толчков и дальше всё Ок...
DTC нет...На месте ситуацию появления дефекта создать невозможно...ЭТо можно создать только в движении..Всё ...делаем покатушки...
И вот - открыт график пропусков воспламенения на сканере...Третья передача- тапка в пол (Лучше это сделать на подъёме...Думаю объяснять не надо почему...)   И вот резко разгоняясь мы видим накапливание пропусков...Я тогда понял что эбу именно этого авто, пока эбу не накопит порядка 100 пропусков (не знаю сколько инженеры заложили в программе)   только тогда появится чек. Если же пропусков было мало -чек и не появится. Далее - свеча устанавливается в стенд. Поднимаем давление контролируя появление пропусков. Для себя я уже много лет пользования стендом проверки вывел решение - если свеча проходит порог 7 bar без единого пропуска - она будет служить ещё...Если хоть один пропуск был- в мусорное ведро...

vizir

Порог 14 BAR не пройдёт наверно 95% свечей....Мой порог -7b...Проверено годами...Ни о каких 10...14 b  я речь не вёл...

ТОт кто проверял тебе свечи ,к сожалению,  человек технически не подготовлен ...Нет знаний...Ничего тут не поделаешь...Таких огромное количество...
PS    Если покупать стенд чисто для себя- такой стенд вам ессно не нужен... Я делал стенд сам...

vizir

Я никак фото своего выложить не могу...Пока новенький здесь...Постов видно мало...