Если на KE-Jetronic обороты плавают, надо смотреть состояние потенциометра напорного диска (ПНД). Там у них резистивный слой как раз в зоне холостых оборотов протирается и напруга на сигнальном проводе "гулять" начинает, ЭБУ интерпретирует это как изменение нагрузки на двигатель и начинает "крутить" УОЗ, отсюда и плавание оборотов. У исправного ПНД на сигнальном проводе должно быть порядка 0.62 вольта на холостом ходу. Помнится делал в свое время эмулятор ПНД на МК + ДАД от Газели, для синхры обороты с катушки брал.