Установка Bi-Led в MB GL X164

asio15 [ТопикСтартер]

Друзья, всех приветствую. Ну как обычно, сначало делаем, а после затылок чешим .  В общем суть такова. Мой коллега по сто решил поменять свет на своей GL164 2009г , света ноль, тем более авто до него было битое и с фарами делали всё, только бы светили. Мало того что блоки фар разные, да ещё фары по деталькам восстанавливали. Вот интернета насмотрелись и решили воткнуть би лэды Optima. После проделанной работы фары, как новые. Но теперь проблема. В комплектации у него полный би ксеноновый адаптив, где прописана и пневма подвеска. Вопрос как подключить корректно линзы с сохранением адаптива?  Разъём сервоприводов в фару заходит отдельно, а вот основной блок фары прикручен с низу, а второй разъём с силовым зажиганием и витой парой CAN. Народ делает на лево, и на право. А я чет не могу понять как, при этом ещё и автоматический режим сохраняют. Кодировками XALWA L и R, SAM F  игрался, результата ноль. Кто подскажет как выйти из ситуации. Была мысль найти блоки фар с W211 под галоген, но понял, что затея глухая.

asio15 [ТопикСтартер]

Илья, спс за критику. Сегодня решили вопрос. Оба лёгшие блоки по фарам. Поставили с донора всё заработало. Блоки ледов с опросом справляются полноценно, даже остался полный функционал по адаптиву фар. Производитель ледов об этом не описывает. А вообще как не крути у ледов больше преимуществ. А ксенон 3-5 лет и отражателей ресурс падает от 20% и более. Это на практике. С оптикой лет 6 плотно занимался. Тему можно закрывать, всем спасибо.