Opel Vectra B x16xel вымотола все нервы

VNV [ТопикСтартер]

Всем доброго времени суток! Имеется Opel Vectra B 1996 года x16xel. Ошибок по пропускам нет(не знаю точно регистрируются в этом году в ЭБУ), но не работает 2-3 цилиндр. И ошибка по датчику положения распредвала P0340(0) не правильный сигнал. Масса норм на 2х других 1.34вольта.Сигнал на осцилографе есть 4.7 вольта. Датчик родной и подкидывал с рабочей авто без изменений.Появляется при прогазовке после удаления.   Проверена катушка на разряднике все 4- пробой до 1.5см. Разряжение в норме подсосов нет.(0.28-035). Попробовал перепиновать управление КЗ - опять 2-3 не работают. Питание проверено галогенкой норма.Осцилографом импульсы с ЭБУ четкие. Свечи в нагаре черном. Подбросили другую кактушку -без изменений. Компрессия 12 во всех ровная. Пневмо тестер показал утечку в 1 и 2 цилиндрах соотвественно в первом шипит в выпуск не значительно во 2 во впуск. Осцилограммы снял. Прилогаю. Мысли кончились кроме как что проблема в железе. Просьба высказать мысли. Может получу пинок в нужном направлении. Благодоря за ранее. И может у кого есть эталон ДПРВ+ДПКВ с этого мотора. Фаилы осцилограм кинул сюда  https://yadi.sk/d/EGDCkQqoi07Ojg

VNV [ТопикСтартер]

Закончилось радиальным люфтом распредвалов и клапана в коксе. Хозяину мотористы так сказали. Сам не видел. Нет времени ездить.Всем помогавшим большое человеческое спасибо.

rus46

так чем закончилось?

magus62

Проблема может быть также в гидрокомпенсаторах. Нередкий случай, с начало в одном цилиндре, затем в двух и т.д.

avtoexpert18

добавил avtoexpert18 в 2-3-2021 17:01
Может поможет. Была давно такая же проблема на волге с  ...

компрессия тогда сильно не отличалась, прогар был не большой, вычислен был пневмотестером по слабому шипению из соседнего цилиндра

avtoexpert18

Может поможет. Была давно такая же проблема на волге с крайслеровским движком. Проблема оказалась в прогаре прокладки головки блока между 2 и 3 цилиндрами

roma-1

Топливо хоть па ступает в не рабочие цилиндры?

vlad.jet

Зависанию клапанов можно помочь временами промывкой инжекторов и обильной чисткой дросселя во время промывки

VNV [ТопикСтартер]

По зависанию думаю еще на физические свойства железа при прогреве.

magus62

На этом моторе одна из проблем зависание клапанов в направляющих из-за нагара. При прокрутки стартером компрессия может быть и 14 атм, а на ХХ если клапана подвисают начинается неполное сгорание смеси. Подвисание можно увидеть с помощью мотор тестера по эффективности работы цилиндров. Еще проверить можно так выбираем ровный участок трассы 1,5-2 км, вторую передачу и едем с 4500- 5000 оборотов этот участок, затем на 4 -ой потом нормальный режим движения, если после поездки в течении 1-2 дней все в норме - значит подвис клапанов. Главное перед этим проверить все что отвечает за воспламенение смеси: давление топлива, форсунки, свечи, катушку, ВВ провода, подсосы.