Добрый день. Хочу спросить. Кто пользуется такой или аналогичной установкой? Есть ли результат? Подключаетесь в рампу или форсункой промываете впуск? Обращаются ли за данной услугой? Одни впросы. Добавлю. Каким средстом пользуетесь? Почитал отзывы. Результат всегда можно увидеть по расходу воздуха. И тест эффективности также покажет резуьтат. Ну форсунки я всегда мою со снятием на стенде.
Есть такой канал ScannerDanner на You tube. На нем смотрел промывку EP6. Очень впечатлило. Рекомендую. Там показано использование эндоскопа до промывки и после. Образец того как работать и потом разъяснить. Не все понятно, но основное можно разобрать.
Продолжу тему. Заказал такую установку. На Youtube набрел на Александра Степанова. Он неплохой диагност, давно работает и продвигает два направления. Диагностика по ДР и промывка химией BG. Списался с этой фирмой. Попробую применить их химию. Получается очень не бюджетно, но эффект есть. Правда нужно переделывать распылитель. На BG дали рекомендации и прочее. Пока установка в пути и штудирую литературу. По результатам очистки отпишусь.
Добрый вечер. Хочу поделиться недавними результатами промывки. Использую химию BG. Какие преимущества? Во первых она продается только сервисам или гаражникам, частникам ее в свободной продаже нет. Очень агрессивная. Достаточно много в нете про BG109. И промывает и раскоксовывает. Доказать, что промывать надо видно сразу по маслозаливной горловине. Если грязно, то после все чисто. Неплохо действует на гидрики, перестают брякать. Я промывал знаменитый EP6. Пробег небольшой-80т, но уже появлялись пропуски. Поменял неисправные ИКЗ и уговорил промыть. Химия не дешевая, сразу скажу для GDI. Для промывки используется форсунка на дроссель. Отключаешь вальватроник , сняв разъем с датчиков положения и вперед. Дыма было не очень много, но и пробег небольшой. Владелец доволен. Ну и выложу видео с аналогичной машины с пробегом 200т
Дополню. Представители BG откопали на выставке в Китае неплохие бюджетные эндоскопы. На сайте BG сможете найти. Если собираетесь приобретать, ознакомтесь. Собираюсь приобрести, но жду лучших времен-маловато клиентов, у нас под 30 морозы опять идут, мало машин.
Давайте немного подытожу. Результат промывки можно хорошо увидеть на тесте сравнения ДР на ХХ , если пустить просмотр плавно, то видно как меняется перекрытие. Такой результат я и показываю клиенту. Ну и насчет Степанова и А Тоскина и прочих. Промывка-то профилактика. А не панацея для убитого мотора. Гидрокомпенсаторы всегда работают после получше. Процедура не дешевая, согласен. Но понемногу своих клиентов подвожу к ее необходимости. Добавил Анализ сравнение цилиндров, затем внизу зеленный треугольничек нажимаем и по колебаниям столбиков справа видим как меняется перекрытие при работе мотора. До промывкиобычно вразнобой, после колебания всех столбиков примерно на одном уровне.
Ребята, недавно набрел на старое видео Андрея Тоскина. Он на выезде проводил семинар, и записал полный комплекс промывки. Так вот там владельцу регулярно промывают BG109. Но реальный результат появился только после комплексной промывки. Правда длилось это вроде 6 часов , если не более. И, думаю, в моем окружении не найдется желающих. Единственное, что подкупило, Это как Андрей объяснял, для чего это надо. То есть ресурс мотора 500т.км . А у них на леворуких Тоетах меняют на контрактый уже к 250. Вот он и продлевает ресурс до замены мотора своими раскоксовками и промывками димексидом. Исходя из его местоположения и хороших зарплат там, это проходит. Но не в нашем нищебродском поселке. Даже просто на промывку BG109 нет желающих.
Опубликовано 11-5-2020 10:32:20
|
Показать все сообщения
|по убыванию
|Режим чтения
|
ABrowser 20.4.1.225|
Windows 7
Чипов
Избранное
Трансляции
Коллекции
+
-
Домкрат
Скрепка
Закрыть тему
Рупор
Маркер
Захватить диван
Топинатор