Запоздалая реакция на тросиковую педаль газа Приора

dru.pavlovich [ТопикСтартер]

Всем привет. Занимаюсь ремонтом самостоятельно как по механической части так и по электрике. В чиптюнинг и глубокую диагностику не лезу так как не имею достаточно опыта. Вопрос мой заключается в следующем. Имеется приора, 126 двс, педаль трос, ЭБУ ителма м73, каталика нет, вместо него паук 4-1, прошивка со слов чиповщика от паулюса. При плавном нажатии на педаль газа при трогании ощущается запоздалая реакция мотора, как правило 1,5-2 секунды. Вследствие этого очень трудно двигаться в пробке особенно на подъем, приходится давать газа побольше, но и это не всегда помогает потому, что частенько газ не успевает за сцеплением если не нажать его (газ) значительно раньше, и происходит провал, а потом резкий взлёт оборотов. Если, что в вождении я не новичок, стаж мой 10 лет, до этого было 2 машины, одна из которых карб 2108, там была похожая история, но даже там я приноровился трогаться плавно. А здесь уже езжу больше двух лет, а привыкнуть ну никак не могу. Из-за этого уже и подушатал сцепу, появилась неслабая вибрация при трогании. Также тычок проявляется при переключении передач, но не так критично. И особенно сильно когда переходишь на пониженную передачу, особенно на первую. Например подъезжаю к лежачему, скидываю на первую передачу, нажимаю на газ и вместо плавного разгона происходит затупок и даже наоборот торможение двигателем и далее резкий клевок вперед, и машина раскачиваясь начинает двигаться, или бросаю газ на первой и также резкий клевок, тут же резко нажимаю секунды 2 думает потом клевок в сторону ускорения. Пробовал заезжать к разным диагностам, все смотрели и разводили руками, что показатели в норме, один вообще убеждал, что это норма для приоры. Но я ездил на других приорах и знаю что это не норма. Разговаривал с чиповщиком, убедил что можно вылечить прошивкой. Поменяли три разных программы, и всё одно и тоже. На одной правда было получше, но там видимо углы были задраны, мотор жутко детонировал. Для большего понимания картины:
*АЦП ДМРВ давно не смотрел, но осенью было около 1.02
* за время владения поменял все катушки
* два раза менял свечи, были энгельс, потом нжк, сейчас бош, все свечи чистые сухие
* снимал топливную рампу с форсунками и промывал их на стенде, форсунки были чистые, льют одинаково
* соответственно все уплотнительные колечки и прокладки были заменены
* менял сетку на бензонасосе и фильтр тонкой очистки. Бензонасос давит 3,8 без просадок давления в момент троганья, мерил сам лично подключаясь к рампе.
* дроссельную заслонку мыл несколько раз, крайний раз на прошлой неделе, РХХ менял. Как то в дальней поездке вылез чек, ругался на датчик распредвала, у него лопнул корпус. Заменил и его тоже.
Всё это никак не повлияло на мою проблему. Газую на хх - всё ок, всё вовремя. Трогаюсь, еду - тупит.
Интересное наблюдение было когда я решил заменить ДПДЗ на бесконтактный. Заменил и просто кайф машину не узнать, всё плавно и чётко как надо. Но продлилось это недолго. Стоило проехать около 20 км как началось всё тоже самое. На прошлой неделе мыл заслонку, снимал ДПДЗ. И когда поставил этот эффект проявился снова, машина трогается плавно и разгоняется также, даже на подъеме. Но через одну поездку всё возвращается на круги своя. Как будто происходит какая то адаптация.
Еще заметил что машина работает не совсем ровно, это отчётливо слышно утром когда заводишь, обороты не то чтобы плавают, но есть такое ощущение что она не может откорректировать смесь , то есть работает 3 сек ровно потом чуть подгазовывает. Это слышно по глушителю, на тахометре практически не заметно. Сам не могу определить что это такое, но грешу на умирающую лямбду, мотор поджирает масло. Не думаю что это связано троганьем, раньше я такого не наблюдал, но проблемы с акселератором были точно такие же. Ребят может кто сталкивался, посоветуйте куда смотреть и что делать. Хочется сцепление поменять, но с этим дёрганьем я и его быстро убью. Да и вообще эти клевки напрягают очень сильно.

мордвин

ребят а почему некто про абсорбер не подсказал он же влияет на малых и средних оборотах вдруг клапан не держит

m_sanya

А я бы вкорячил туды 7.9.7+ а потом бы уже и дальше разбирался сравнивая с тем что сделано и поменяно эбу не такой уж и дорогой да и продать если что можно

drofa

И даже в каких есть не желательно удалять этот датчик, да и цена его не так уж велика, прошивка стоит дороже. А датчик нужен.

Толик68

У троссиковых педалей газа, на наше марках,  нет датчиков педали тормоза

jein2003

может не в тему... была у меня одна машина, жутко тупила по ошибке датчика педали тормоза... отключила его в прошивке и забыли про проблему... не помню с каким блоком..

ALEKSKAM25

все заморочки как у меня как будто это моя машина так же на низах не едет тупит с 850 до 1500 не хочет ехать в горку даже глохнет всё также менял мыл без толку мож когда отремонтирую отпишусь

dru.pavlovich [ТопикСтартер]

Спустя примерно неделю после замены датчика коленвала симптомы неисправности вернулись. Сначала пинки при переключении на 1-2-3 передаче, потом пинки на сбросе/нажатии газа на первой передаче и при трогании, потом просто потеря мощности. В очередной раз снял демпфер, увидел микровыработку на шпонке кв, но демпфер на ней не люфтил, метал только начинал изнашиваться. Решил перестраховаться и заменить узел ДК чтобы полностью его исключить. В итоге купил новый прорезиненный демпфер фирмы слон, новую звездочку кв. Все это дело заменил, попутно заменил помпу. Выставил метки, которые к слову итак были на месте и никуда не ушли. Собрал, завел. Все прекрасно. Машина снова ожила, трогается плавно, катится на первой без пинков на переключениях также, трогаться с места легко - можно даже без педали газа. Поездил так примерно недели две и стал замечать что симптомы снова возвращаются - так же пинки на первой когда катишься на принудительном хх и добавляешь газа или бросаешь газ, пинки/провалы при переключении до 4 передачи, трогается лучше чем раньше но не так как сразу после замены демпфера и шкива кв. Динамика осталась в норме. Может кто глянет логи и что нибудь заметит. Или, если знаете, посоветуйте грамотного специалиста из Астрахани или окрестностей, потому что надоело платить и тратить время на неквалифицированных "диагностов". Спасибо

Алекс22

IGOR7195

добавил IGOR7195 в 6-3-2020 09:09
Самый лучший выход найти нормального диагноста,с норм ...

Ну и чей совет самый правильный оказался в итоге?Я про диагноста...