Замена форсунок

alex1979 [ТопикСтартер]

Такой вопрос.заменил старые бош 996 на бош 502.авто с дк,тепеь корекция времени впрыска стала 0.7,к 1 только приблежаеться при 3000 оборотах, рассход стал 0.5 л/ч.я думаю есть два выхода,лить прошу без дк или править в этой динамическую и статическую производительности форсунок.что посоветуете?

alex1979 [ТопикСтартер]

добавил Mat в 29-9-2015 22:49
на 996 статика 1,6537
на 502 статика 1,6615
надо править статику в прошивке

а динамику надо?

alex1979 [ТопикСтартер]

блин мозг уже все вынесли эти форсунки.ладно на старых 996 был хлопок при включении зажигания.первая и третья текли.но на новых 502 опять появился хлопок.где искать проблем? может через рдт бензин попадает или абсорбер

alex1979 [ТопикСтартер]

я просто обратил внимание.что на ней стоит новый рдт и он не держит т.е когда зажимеш обратку то давление стабильно.при выключеном зажигании

alex1979 [ТопикСтартер]

добавил сафари в 1-10-2015 10:22
а  что  трудно  это  проверить  сними  шланг  или  мне  приехать  снять    такие  мелочи  наверно

блин они не постояные.бывает весь день ездит и нет хлопков.машина соседа.сегодня утром при мне один раз хлопнуло.у него как он говорит было 1.8 рабочее давление.на хрена он менял рдт я не вкурсе.замена рдк ему не помогла.он приехал ко мне .я проверил насос в стенку давит 3.заменил ему насос.давление в норме.я был на работе когда он мне звонил и сказал про давление .у меня не было времени смотреть машину.а теперь за кем то приходиться исправлять ихни косяки

alex1979 [ТопикСтартер]

сделайте в этой прошивки частичную потдержку дк.я сам папробывал но не знаю правильно ли