|
1. Регулируем дроссельную заслонку. Тросик привода - снимаем либо ослабляем по максимуму, далее максимально прикрываем дроссель до начала закусывания заслонки при резком закрытии (далее - немного приоткрываем до исключения "закусывания"). После окончания регулировки регулируем натяжение троса привода заслонки таким образом, чтобы на педале был небольшой свободный ход
2. Выставляем ДПДЗ в 0.52 В. Овальное отверстие в ДПДЗ растачиваем до круглого, и вращая датчик в пределах люфта на не до конца закрученных крепёжных винтах, "ловим" соответствующее напряжение (положение) по мультиметру либо 0.0% по диагностике (в этом случае отслеживаем чтобы сигнал положения дросселя отклонялся от нуля при малейшем усилии на дросселе), которое потом фиксируем.
3. РХХ на Нексию ставим 21213. По производителям - лучше Омега, ERA или Автотрейд на худой конец. Обучается новый РХХ на 1.6 Нексии с 5-6 попытки (5 раз придётся заводить-глушить-ждать- и снова заводить мотор). Тут надо "понять и простить" некую "тупизну" конкретной системы управления... |
Благодарить
-
Показать список
Прокомментировать(0)
Свернуть
|