ВАЗ 2112 16 кл. стучат гидрокомпенсаторы.

ARFey [ТопикСтартер]

Здравствуйте всем.
Сегодня приехал знакомый на ВАЗ 2112 16кл. блок VS 5.1 E-2 жаловался, что машина стала плохо завадится по утрам (троит), потом прогреется всё нормально работает. При осмотре выяснилось, что уж больно стучат гидрокомпенсаторы. Ещё он свечи поменял поставил NGK BCPR6E 11, может из-за свечей в интернете прочитал что на них зазор больше, сказал что бы попробовал на старых поездить. Может ли из-за гидриков машина плохо заводится? Или же свечи?

  По диагностике: давление топлива 2,7 , коэф. коррекции 1 , пропусков нет, ошибок нет, сопротиаление ВВ проводов в норме

Ещё на форсунки думаю может не держат. Он уже давно дома спит, а я всё думаю..

ARFey [ТопикСтартер]

Я тоже сразу про форсунки подумал, подключил манометр закачал, подождал ничего, через ИМ форсунки по открывал давление везде упало одинаково. А снять форсунки для проверки на стенде на двинке непросто. Короче, не дал он мне свою машину ломать. Я ему сказал, что форсунки надо бы посмотреть. А гидрики у него не постукивают по утрам на холодном движке, а здорово стучат на горячем (застучат, перестанут, опять застучат?). Он завтра на ней в другой город поедет. А мне не нравится этот стук.   

ARFey [ТопикСтартер]

А к чему может привезти такой стук?

ARFey [ТопикСтартер]

Так всё же может из-за гидрокомпенсаторов машина плохо заводится по утрам ? Или же они никак на это не влияют ? Я чё то заморочился с этим вопросом. Двигатель холодный ну там типо тепловые зазоры и клапана не перекрывает или я гоню.

ARFey [ТопикСтартер]

добавил сафари в 22-9-2015 22:10
эта  тема  из  разряда  угадай  мелодию  нет  никаких  данных   нечего  не  делалось  ,  а  текушие

Стравливаешь давление топлива на ночь ? Вот спасибо, всё гениальное просто. Надо по пробывать.

ARFey [ТопикСтартер]

Сгодня встретил хозяина двинашки на которой стучат гидрики, Теперь он говорит, что машина по утрам заводится и работает на холостых, но при нажатии  газа глохнет и очень трудно её потом завести. Прогреется всё нормально работает.
Мне кажется, что там надо гидрокомпенсаторы менять, они наверное клинят уже..

ARFey [ТопикСтартер]

добавил Anatoliy в 3-10-2015 07:45
Замер компрессии на холодном двигателе и на горячем о многом расскажет.  Проблема с текущей форсунко

Да, датчик давления бы мог помочь в этом случае. А вот по поводу проблемы с текущей форсункой на горячем двигателе, можно по подробнее. На горячем работает нормально.

ARFey [ТопикСтартер]

добавил Anatoliy в 4-10-2015 08:12
Подтекание форсунки у горячего двигателя это переобогащение топливовоздушной смеси в цилиндрах при з

Датчик давления для осциллографа. Можно посмотреть метки, фазы. Хорошая штука.. Я сейчас думаю может у него чего то с ремнём ГРМ.