Загрузчик для ЭБУ Gionix

Cache

Честно, первый раз слышу про этот блок, не встречался ни разу. Очевидно, поставлять автомобили ЗАЗ в Россию прекратили прежде, чем это чудо украинской инженерной мысли стали устанавливать на заводе. Увидев на украинских Ланосах "нового образца" электронную панель приборов - сразу понял, что блок обновили, но если честно, предполагал, что будет обычный Микас 12.3. Попытка поддержать отечественного производителя в контексте обще-экономической ситуации в стране на мой взгляд лишь на лишний миллиметр приближает тяжёлый медный таз, нависший над АВТОЗАЗом к краю полки... кстати объективных причин, мешавших "сдружить" тот же Микас 11.4 с ЕГР не было. На лицо попытка заменить российский автокомпонент своим. Кстати, успевшие попасть на наш рынок автомобили ЗАЗ с двигателм 1.3 2012 года выпуска преподнесли новым владельцам ещё один не самый приятный сюрприз - поршни без выемок, благополучно встречающиеся с клапанами при обрыве ремня ГРМ. При этом все параметры мотора, включая мощность и степень сжатия - остались прежними, в свете чего лично у меня возникает закономерный вопрос: зачем оно было нужно?

Cache

Лафа с негнущимися клапанами на моторах МеМЗ закончилась. Вот фото вскрытого МеМЗ 307 образца 2012 года (автомобиль ЗАЗ Chance 1.3):

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить