нива перестает ехать.

ЛАНДЕР [ТопикСтартер]

вспомнил про редкую неисправность. которую конечно я исправил но хочу вам про неё написать.приезжала нива пять лет назад, на диагностику. по словам клиента, по городу, по пробкам не каких проблем. стоит только поехать на дальнее расстояние так начинаются проблемы. по словам клиента,  отъезжаю от города примерно 70 километров. машина начинает дергаться и глохнет постою пол часа машина остывает заводится и едет опять нормально.нива  эбу 7.0 делал диагностики сканматиком 2. диагностика не чего не показала и ошибок не было. что можете сказать о этой неисправности, может кто из вас уже сталкивался с такой неисправностью ? жду ваших ответов.

ЛАНДЕР [ТопикСтартер]

многие пишут что датчик скорости не может мешать эбу нормально работать, мало точные провода не могут навредить эбу. но факт на лицо ,датчик скорости поменял и неисправность прошла. хочу задать такой вопрос, а почему дк и на нем молоточные провода выводили эбу из строя. об дк я слышал не однократно, что дк спалили эбу.

vizir

какие мы избирательные)

vizir

В таком случае сканер в руки и занимаем место справа...

vizir

"то бы проверить импульсы на форсах, надо ехать с клиентом на дальние расстояние"    Думал что дефект был при вас...

vizir

Прочитал начало. Там наверно и был правильный ответ. Перегревался не эбу, а "сумасшедший" сигнал периодически отказывающего ДС вводил в ступор эбу. А по-простому, при "такой" скорости в "180" км   он программно (вероятно) отключал форсы. Надо было просто проверить наличие импульсов  хотя бы светодиодным пробником на форсе в момент незавода.

vizir

всё читать долго...Что предшествовало заглоханию?

vizir

Про ДС на 4 стр?   А никто не задумывался как ЭБУ "видит" что   авто едет  а не стоит на месте?  Конечно, именно по показаниям ДС...И если с ДС будет приходить частота то 20 км а то 120 - как ему готовить смесь? Он косвенно и абсолютно неточно конечно будет об этом " догадываться"  по большому расходу воздуха, по дпдз,  но ехать авто нормально уже не будет. Авто  будет тупить, может глохнуть в момент переключения передач, при остановках итд...

Это я к тому что греться в эбу ничего не будет...Уж слишком цепь слаботочная...

ЛАНДЕР [ТопикСтартер]

чуть  выше педали сцепления находится разъем на четыре пина . на разъеме имеется выход с датчика скорости . взял электронную панель приборов и подключился к этому разъему. при малом движение авто, одометр ( спидометр ) дергался как бешеный. и на дальнее расстояние  датчик скорости искаженным сигналом блокировал эбу. машина глохла. стоит постоять примерно пол часа и машина заводится и едет нормально. моё мнение идет перегрев в эбу. если вы считаете что я не прав ? тогда ответьте, почему пол часа машина не заводилась. и это происходило всегда на дальние расстояние. датчик скорости поменял и все заработало нормально.

putnik51

ЛАНДЕР писал @еще раз объясняю , когда машина стоит то с датчика скорости на мало точный провод 12 вольт Не поступает. а при движение машины с датчика скорости  на мало точный провод поступает 12 вольт в место переменного тока.как определил. определил так. при снятие параметров увидел что скорость авто меняется едем 20 км а показывает то 20 то 180 км. 12 вольт поступает рывками и на дальнем расстояние перегревает эбу. маленькие рывки это рывками поступает 12 вольт. по пробкам эбу не успевают перегреваться. потому что машина больше стоит а не едет и 12 вольт не поступают на эбу.@   

Ниже на скрине разъяснение  откуда берется 12 вольт на сигнальном проводе ДС. Это для ЭБУ 797 , датчик скорости  на все эбу ВАЗ один и тотже, следовательно и работают одинаково.