Вы не авторизованы! Вход | Регистрация
 Забыли пароль?
 Регистрация
АвтоМастера.нет Портал Интересное Просмотр статьи

Январь7.2 или как заставить работать блок 8v работать на 16v

19-3-2016 00:01| Разместил: Mat| Просмотров: 1340| Комментарии: 3|Автор: djokean007

Описание: Методика переделки 8V блока Январь 7.2 для работы на двигателе 16V Сразу оговорим, что это не переделка блока 8V в 16V, а метод заставить работать 8-кл. прошивки (например, I203ЕК34) на двигателях
Методика переделки 8V блока Январь 7.2

для работы на двигателе 16V

Сразу оговорим, что это не переделка блока 8V в 16V, а метод заставить работать 8-кл. прошивки (например, I203ЕК34) на двигателях 16V. Суть метода заключается в том, что процессору все равно, какую обрабатывать программу - различие наступает только когда в дело вступает исполнительный механизм, которого в варианте 8V просто физически нет. Поэтому, если установить 8-кл блок на 16 кл проводку, двигатель будет "двоить", то есть, работать будет только 2 цилиндра, связано это с тем, что у 8-кл. блока всего 2 канала управления катушками зажигания. Суть переделки смотрите на фото:
Тут все достаточно просто, нужно установить 2 отсутствующих резистора (типоразмер 0603, номинал 102), отрезать дорожки, перечеркнутые крестом и установить перемычки. Теперь перекалиброванная 8-кл. прошивка будет без труда управляться с 16 кл. двигателем.
Полная переделка 8-кл. блока в 16-кл. так же проста - необходимо установить 2 отсутствующих ключа управления катушками зажигания и два резистора, как и в случае описанном выше, и еще 2 резистора слева от микросхемы (в синем овале).


Всем добра!



Ужасно

Плохо

Средне

Хорошо
3

Отлично

Мнения друзей (3 чел.)

Оставить комментарий

Последние комментарии

Цитата SERGO6644 17-10-2017 00:12
Нужная инфа!!!
Цитата Fotomob 9-1-2021 22:29
Что бы основательно переделать блок обязательно нужен паяльный фен и припой специальный?
Цитата АслаN 1-2-2021 00:50
Полная переделка 8-кл. блока в 16-кл. так же проста - необходимо установить 2 отсутствующих ключа управления катушками зажигания и два резистора, как и в случае описанном выше, и еще 2 резистора слева от микросхемы (в синем овале).


сделал все по инструкции, прошил под 16 клоп, но машина не заводится. Чек не на приборке не загорается. Насос не слышен.

оба 8 кл блока - пациент и донор - были (вроде) рабочие, сняты с авто.

в чем может быть проблема?

Показать все комментарии (3)

Похожие категории

    Правила|Черный список|Архив|Мобильная версия|Администрация|Поддержать|

GMT+3, 19-4-2024 14:01 , Processed in 1.429506 second(s), 28 queries , Gzip On.

Вернуться к началу