Mercedes Sprinter 906 ошибка P2263
Спринтер 2011 года выпуска, Турбодизель, 2.2 л. 137 лошадок. Перестает работать турбина, вываливается ошибка Р2263 (Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - функционирование ).Вытер ошибку, выехал с клиентом.Температура ОЖ - 43 гр., турбина работает. Давление наддува макс. на 4000 об. - 2,6 атм. Кто скажет норма это или нет? Проехали около 2 км. температура ОЖ поднялась до 70 гр., заморгал чек,турбина отключилась. Давление не подымается больше 1,45 атм., обороты не развивает больше 3000. Остановились вытер ошибку, завелись, чек заморгал сразу, турбина не работает.
Кто сталкивался с проблемой, что может быть? Волнует в первую очередь давление наддува, норма или нет? Если повышенное, то тогда возможно сажевый, клиент не знает есть он или нет, пробег 210 тыс., если верить спидометру.
Чем диагностируете? 2600мбар- это передув. Предел измерения ДАД на бошах едц16 2601мбар. По прошивке запрос всегда ниже максимума на 150-200 мбар. Думаю на этом блоке будет максимум 2200-2300 мбар в запросе. Более 2 сек передува на оборотах выше 2000 обычно вызывает аварийный режим в виде ограничения цикловой подачи топлива . На практике-очень опасная штука, к примеру при затяжном обгоне. Мотор какой ?
Страниц:
[1]